أفضل 8 بطاريات سيارات

بمساعدة شركائنا ، اختبرنا العديد من البطاريات وقمنا بتجميع تقييم صادق لأفضل بطاريات السيارات لجميع المواسم في عام 2020 لروسيا. في الأساس ، يسود الطقس البارد في المناطق ، لذلك اختاروا بطارية لمثل هذه الظروف.

يمكن أن تدوم البطارية عالية الجودة ما يصل إلى 5-7 سنوات ، ولكن في الشتاء الروسي القاسي ، عادة ما تفشل البطاريات بعد ثلاث سنوات. يجب أن يؤخذ اختيار البطارية على محمل الجد ، مع مراعاة جميع الجوانب والخصائص التقنية. سنخبرك بما يجب الانتباه إليه عند اختيار بطارية حتى تبدأ السيارة في جزء من الثانية ، حتى في أقسى الصقيع.

لقد كتبنا بالفعل عن:

• أفضل 9 بطاريات لفصل الشتاء
• أفضل 10 مسجلات فيديو رقمية
• أفضل 15 مكبر صوت في السيارة

لماذا من المهم الانتباه إلى أداء البطارية؟

ترتبط المعايير الرئيسية لبطارية السيارة بدورها في الجهاز والخصائص الداخلية. البطارية عبارة عن خلية كيميائية وجلفانية وقابلة لإعادة الشحن تحتوي على الكاثود والأنود والإلكتروليت. ونظرًا لأن السيارات تتطلب نطاقًا واسعًا من درجات حرارة التشغيل ، ووزن البطارية ليس كبيرًا جدًا ، فغالبًا ما تستخدم بطاريات الرصاص الحمضية. في الوقت الحاضر ، يتم تحسينها بإضافات الكالسيوم ، وبطاريات AGM ، مع إلكتروليت ممتص في الألياف الزجاجية (يطلق عليها أيضًا SFB - يمكن قلبها ، ويمكنها في كثير من الأحيان إعطاء تيار أعلى) وبطاريات الهليوم ، غير مستقرة لزيادة الشحن .

معايير مهمة لاختيار بطارية الشتاء؟

1. قدرة البطارية. كلما زادت الطاقة التي تحتويها البطارية ، زادت قدرتها الكهربائية. يتم قياسه بالساعات الأمبير ، أي أنه يوضح عدد ساعات التشغيل التي يمكن للبطارية إخراجها عند تيار 1 صباحًا. وفقًا لذلك ، كلما زادت السعة ، كلما طالت مدة شحن البطارية من المولد أو في محطة الشحن ، ولكن كلما طالت مدة توصيل التيار ، زادت قدرتها على تخزينها - في حالة الجودة العالية ، زاد بطارية كبيرة لديها تيار تفريغ ذاتي أقل.
2. المحطات الطرفية: حجمها ونوع الاتصال... توفر البطارية مئات الأمبيرات. إذا أسقطت مفكًا براغيًا عن غير قصد على أطراف بطارية قوية ، فسوف يتبخر المعدن الموجود بين الأطراف ، وستلحم بقايا الطرف والمقبض بالأطراف. إذا كانت المحطة فضفاضة ولها مقاومة عالية ، فإن النتيجة هي نفسها - الشرر والتدفئة. افحص البطارية وأنواع المحطات ومعلومات القطبية. البطاريات الجديدة لها مواقع زائد وناقص مختلفة.
3. ينقسم المعيار التالي إلى ثلاثة معايير فرعية تتعلق بدقة بالتيار المسلم. الحقيقة هي أننا في الظروف المحلية نتعامل مع درجة حرارة ثابتة نسبيًا ومؤشرات للمستهلك. لكننا نترك السيارة في الشارع بدرجات حرارة مختلفة ، بالإضافة إلى أنه يمكننا إما القيادة بسلاسة وثبات ، ثم تشغيل المحرك وإيقافه عدة مرات كل يوم. لذلك ، هناك ثلاثة مؤشرات رئيسية: تيار البداية الذي قدمته البطارية أثناء تشغيل المبدئ (فقط تلك الثلاثمائة أمبير ، تذكر مفك البراغي؟).

3.1 بدءا الحالي. تيار التدوير أو التدوير هو مقدار التيار المطلوب عند بدء بدء التشغيل. هذا التيار هو الحد الأقصى ، في المتوسط ​​، مطلوب 250-270 أمبير لبدء تشغيل السيارة ، ويعتمد ذلك على العديد من العوامل: نوع المحرك ودرجة حرارة الهواء ودرجة حرارة الزيت في المحرك.

3.2 تيار البدء البارد... هذا هو التيار الذي يمكن للبطارية توصيله في حالة العمل عند درجة حرارة هواء تبلغ -18 درجة مئوية. عند التجميد ، تنخفض طاقة البطارية إلى 40 بالمائة من القيمة الاسمية ، لذلك في الظروف القاسية ، يلزم توفر سعة كبيرة لنفس التيار.

3.3 بداية ساخنة الحالية. هذا هو عدد الأمبيرات المطلوبة لبدء تشغيل المحرك عند +27 درجة مئوية عندما ترتفع درجة حرارة المحرك بشكل كبير.يعد بدء تشغيل محرك عالي الضغط في سيارة مكيفة أمرًا صعبًا بشكل خاص. عند تسخينه ، يكون هو نفسه تقريبًا عند البدء في البرد: يتم تقليل السعة والحد الأقصى للإنتاج الحالي.

والخبر السار هو أنه في وضع التشغيل ، يجب أن تعمل البطارية لمدة 30 ثانية كحد أقصى - خلال هذه الفترة ، إما أن المحرك سيبدأ ، أو سيأخذ مالك السيارة استراحة بين محاولات بدء تشغيله.

إذن ، للتلخيص ، قائمة الخصائص هي كما يلي:

• القدرة الكهربائية
• نوع المحطة الطرفية وحجم الأسلاك للاتصال ؛
• تيار التفريغ:
  + التصنيف الحالي ؛
  + تيار البدء البارد ؛
  + تيار البدء الساخن.

تصنيف أفضل البطاريات للسيارة

الوحدات الرائدة في فئة البطاريات الموسمية هي وحدات فارتا. تم تطوير نموذج AGM الفضي الديناميكي خصيصًا للسيارات التي زاد فيها الحمل على البطارية بشكل كبير ، والذي سيكون قاتلاً للوحدات التقليدية في الطرق الحضرية مع سلسلة مستمرة من إشارات المرور وحركة المرور المتشنجة. خرج التيار العالي المستقر ، والقدرة الجيدة مع التشغيل السليم ، والشحن السريع ، وأداء البطارية عالي الجودة في ظل ظروف خارجية مختلفة ، جعلت الشركة رائدة في سوق بطاريات السيارات. وحول عمل الفضة الديناميكية AGM في درجات حرارة أقل من -20 درجة مئوية ، هناك أساطير. السلبية الوحيدة هي الثمن الباهظ. من المصنع ، يتم تثبيت هذه البطاريات على سيارات فاخرة - على سبيل المثال ، BMW.

يحتل الشقيق الأصغر للبطارية السابقة طوال الموسم السطر الثاني من تصنيفنا - VARTA Blue Dynamic D59. بشكل عام ، تتمتع هاتان البطاريتان بخصائص تقنية متشابهة ، ولكن في Blue Dynamic D59 ، يبلغ تيار التدوير البارد 540 أمبير مقابل 680 في الفضة الديناميكية. إذا كنت تعتقد أن آراء المالكين ستعمل حتى بعد ثلاث سنوات في المرآب. تتميز لوحات البطارية بمقاومة فائقة للتآكل ، ومقاومة للتآكل ، وأمان من الحرائق ، وقدرة احتياطية كبيرة. يمكن استخدام البطارية في كل من السيارات التقليدية والسيارات المزودة بنظام Start-Stop. الجانب السلبي ، كما في حالة الجمعية العمومية الديناميكية للفضة ، هو ارتفاع سعر المنتج.

Tyumen Premium 6ST-60 هو نتاج فكرنا الهندسي المحلي. إلى جانب ذلك ، سندعم الشركة المصنعة الخاصة بنا ، إلى جانب ذلك ، في أي مكان آخر يمكنهم إنشاء بطارية طوال الموسم بطابع روسي قاسي ، لا يهتم بالصقيع السيبيري. المزيد من الرصاص في بطاريات حمض الرصاص! - كان هذا هو شعار مهندسي تيومين. تبين أن البطارية ثقيلة ، لكن التيار المسلم 510 أمبير ، وإمكانية إضافة المنحل بالكهرباء إذا لزم الأمر ، وعمل ممتاز في الصقيع - حتى عند ثلاثين درجة ، تحييد هذا العيب الصغير. انتبه للأطراف ومستوى الإلكتروليت ، حيث يجب أن يكون للبطارية القوية اتصال كهربائي مثالي. سيؤدي الإلكتروليت المجفف إلى تدهور الخصائص: السعة والتيار ومعدل الشحن.

التالي من حيث الخصائص هو البطاريات التركية لفصلي الصيف والشتاء MUTLU ، التي تم تطويرها على أساس تكنولوجيا SFB ، والتي تحدد قابليتها للتطبيق على نطاق واسع. هذه هي بطاريات الرصاص المكملة بالكالسيوم والتي تضاف فيها أيونات الفضة إلى المنحل بالكهرباء ، وتستخدم الألواح في أكياس الألياف الزجاجية ، ونظام صمام تنظيم الضغط داخل البطارية. ضع في اعتبارك أن هذه البطاريات لا تحتاج إلى صيانة مع علبة مغلقة ، يجب شحنها بجهد 16 فولت وتيار لا يزيد عن ثلاثة أمبير ، قبل الشحن وبعده ، تحتاج الوحدة إلى الوقوف لمدة ثماني ساعات تقريبًا للحفاظ على القدرة.يجب التعامل مع بطاريات الكالسيوم بحذر شديد ، إذا نسيت فقط إطفاء المصابيح الأمامية ليلاً ، فيمكن أن تقتل عملياً ، لأن منتجات MUTLU يمكن أن تُعزى إلى شريحة السعر المتوسط.

تنتج العلامة التجارية BANNER POWER BULL بطاريات الرصاص والكالسيوم لفصل الشتاء والصيف بمستوى عالٍ نسبيًا. تيار البدء البارد هو 600 أمبير ، في الشتاء ، عند -25 درجة مئوية ، وتتجاوز خصائصه حتى بعض نظائرها من AGM ، وتزداد السعة ، على عكس المعيار 60 أمبير ، إلى 63. البطارية ، على عكس منافسيها ، يستعيد إمكاناته السعوية بشكل أسرع. مناسبة تمامًا للشاحنات الصغيرة والسيارات ، فهي متعددة الاستخدامات ويمكن أن تعمل في أي ماركة سيارات. البطاريات مزودة بغلاف شديد التحمل لإطالة عمر البطارية. كن حذرًا ، فقد يتسبب التيار العالي لهذه البطارية في حدوث مشكلات في الأطراف - قم بفصلها بعناية وتأكد من اتصال كهربائي موثوق به!

المركز السادس. كبديل للبطارية السابقة ، يمكنك التفكير في Bosh S4 004 - على عكس شقيق AGM ، فهو يتميز بتصميم تقليدي ، وإصدارات البطارية المنتجة بسعة 95 آه. تسمح الخصائص التقنية بتصنيف المنتج على أنه فئة متوسطة. تكتب الشعارات الإعلانية أن شبكات الشحن الرقيقة والكثافة المتزايدة للتخطيط الداخلي جعلت البطارية فعالة للغاية ، وبفضل ذلك اتضح أن البطارية صغيرة جدًا وصغيرة الحجم. لكن في الواقع ، أزعجتنا بطارية BOSCH كثيرًا. أعطت خصائص أقل من كل شيء تقريبا. الجانب السلبي هو أن المعدن الرقيق يمكن أن يتآكل بشكل أسرع. يجب أن تولي هذه البطارية مزيدًا من الاهتمام عند الشحن والتفريغ. في فئة السعر / الجودة ، تفقد هذه البطارية.

المدى المتوسط ​​القوي الآخر في قائمة البطاريات هو بطارية الشتاء Forse 6CT-65VLR. السعة 65 أمبير / ساعة ، الحد الأقصى لتيار البدء 660 أمبير. تتميز البطاريات المتميزة بخصائص ممتازة حقًا - فالبطاريات المنتجة في أوكرانيا تتوافق حقًا مع أدائها. لديهم أقل استهلاك للمياه ، قوة إلكترود متزايدة ، تيار بدء عالي ، كما أنها مقاومة للتصريفات العالية. لسوء الحظ ، تم فتح إنتاج العلب في عدد من البلدان ، وكانت جودتها أقل بكثير من الجودة الأصلية: فهي تفقد قدرتها بسرعة عند استخدامها ، ونسبة عالية من المرفوضات من المصنع ، وانخفاض في السعة ووضع علامات غير صحيحة. إذا كنت تشتري ، فتأكد من أن مكان إنتاج البطارية هو أوكرانيا.

ماركة بطاريات غير معروفة ولكنها موثوقة تمامًا هي الشركة المصنعة الكورية Delkor: على وجه الخصوص ، طراز Medalist Standard CMF 56077 لمعيار 60 أمبير ساعة يتكيف بشكل جيد مع الأحمال في الشتاء البارد والصيف الحار ، ولديه هيكل داخلي موثوق ، والذي يسمح لسائق السيارة بإيلاء اهتمام أقل للبطارية. بسبب استخدام سبائك الفضة في البناء ، يتم تقليل استهلاك المياه بشكل كبير. مقاومة للظروف الخارجية ، متساهلة في الشحن. بالطبع ، تكلفته أعلى قليلاً من المتوسط ​​، لكن القدرة على البدء في الصقيع والموثوقية تستحق ذلك. كما أنه ليس من السهل دائمًا العثور على بطاريات الميدالية للبيع.

أي بطارية يجب أن تختار في النهاية؟

على سبيل المثال ، إذا كانت البطارية المثبتة على السيارة من قبل الشركة المصنعة تحتوي على المعلمات التالية: السعة 60 أمبير / ساعة ، تيار البدء البارد 550 أمبير ، فمن المنطقي شراء بديل بمعايير أعلى للاستخدام في فصل الشتاء.علاوة على ذلك ، إذا اخترت بين نموذجين لهما نفس الأبعاد الهندسية ونفس تيار البدء البارد ، ولكن بسعة متزايدة 65 أمبير / ساعة لطراز واحد ، والطراز الثاني بنفس تيار البدء البارد مثل النموذج القياسي - 60 A / h ، ولكن مع تيار بدء أعلى - 600 أمبير ، يفضل الخيار الثاني. في الظروف الجوية القاسية مع درجات الحرارة المنخفضة ، يمكنه مساعدة صاحب السيارة بشكل كبير.