En aquest article, hem recopilat models de pneumàtics de fricció i clavats que, segons nombroses proves, s’han convertit en els millors d’aquest tipus. Només els millors pneumàtics d’hivern, que remen bé sobre gel, s’adapten bé als purins de neu, s’aferren a l’asfalt humit i sec. Recomanem comprar pneumàtics d'hivern de la classificació següent. Vam esbrinar quins pneumàtics és millor comprar per a l’hivern: amb claus o velcro, vam parlar per a quin hivern, quin tipus de cautxú és adequat.
Els fabricants de pneumàtics d’hivern que subministren els seus productes a Rússia anuncien els seus nous models molt abans de l’arribada del fred. Teknikens Värld, la principal revista sueca, va predir que les empreses més ben classificades van tenir el millor de la temporada anterior. Ara és el torn de sorprendre amb els productes del segment pressupostari.
La publicació "Aurora" assenyala que al territori de la Federació de Rússia els conductors prefereixen cada vegada més pneumàtics dissenyats per a hiverns suaus. A les regions del carril central, s’utilitzen tot l’any. Segons l’organització independent de control Test World, els millors pneumàtics d’hivern de la temporada 2020 amb banda de rodament rígida. Tenen bones propietats de drenatge i són adequats per als carrers de la ciutat i per circular per carreteres amb gel fos.
Aneu directament a la classificació =>
Ja hem cobert:
- TOP 8 millors bateries de cotxes
- TOP 15 Els millors altaveus del cotxe
- 10 millors DVR per a cotxes i detectors de radar
- 9 millors bateries per a l'hivern
- Quins pneumàtics d’hivern triar?
- Pneumàtics clavats
- Pneumàtics d'hivern de fricció - tipus velcro
- "No tacs" hivernals del tipus escandinau
- "No tacs" d'hivern del tipus europeu
- Què és millor que les punxes o el velcro?
- Rànquing dels millors pneumàtics clavats d’hivern del 2020
- Millors pneumàtics d’hivern de fricció (Velcro) 2020
- Vídeo: Com triar els pneumàtics d’hivern adequats
Quins pneumàtics d’hivern triar?
No hi ha una sabata perfecta per a un cotxe. Els millors pneumàtics d’hivern per a cada regió són diferents, els que s’adapten de manera òptima a les condicions de la carretera.
Pneumàtics clavats
Els pneumàtics amb tacs difereixen exteriorment dels pneumàtics de fricció per la presència de tacs i matrius a la superfície de la banda de rodament per a la seva instal·lació. La duresa del cautxú, la forma de la banda de rodament i la capacitat de drenatge són aproximadament iguals.
Pneumàtics d'hivern de fricció - tipus velcro
En la inspecció visual dels pneumàtics de fricció, es nota l'absència de pics i petits punts de llum dels daus. Les làmines són molt més grans i la banda de rodament és més profunda.
Els embragatges de fricció estan fets de goma tova. Mentre condueixen, s’aferren a la superfície de la superfície de la carretera amb les vores de les làmines, com si s’hi adherissin. El pegat de contacte es desenvolupa més que els pneumàtics convencionals, augmentant la tracció. El gran avantatge del velcro és manca de soroll en conduir, que no es pot dir sobre els pneumàtics clavats. Alguns pics de benvinguda et beneeixen. En moltes ciutats europees, els pneumàtics clavats estan totalment prohibits.
L'aigua entra a les "ranures" profundes de la banda de rodament i, quan la roda gira, surt ràpidament del pneumàtic, sense interferir amb que la roda "s'enganxi" a la superfície.
"No tacs" hivernals del tipus escandinau
El fabricant del nord s’ha creat pneumàtics de fricció. La goma molt tova s’adhereix bé i té un bon rendiment sobre gel i neu ben atapeïda. L’índex de velocitat del velcro escandinau és de 160 km / hi 170 km / hi un bon indicador de confort acústic. Aquests models de pneumàtics no funcionaran per als amants de la velocitat. En frenar i fer virades, el cotxe llisca.
"No tacs" d'hivern del tipus europeu
Fets de goma més resistent, els pneumàtics d’hivern de fricció a l’estil europeu estan dissenyats per circular per carreteres d’asfalt secs i humits, netejades a temps. Sobre la neu sobre el gel, patinen.
El calçat d'hivern de tipus europeu té una gran llista de models amb característiques diferents. Hi ha quatre índexs de velocitat, que oscil·len entre els 190 i els 270 km / h. El coeficient només està influït per la composició del cautxú, la forma de la banda de rodament no té importància Els pneumàtics europeus mostren bons resultats en frenar a qualsevol velocitat.
Què és millor que les punxes o el velcro?
Abans d’escollir els pneumàtics d’hivern, cal analitzar l’estat de les carreteres per les quals cal circular i la temperatura mitjana de l’aire.
Els experts recomanen utilitzar pneumàtics clavats en els casos següents:
- quan hi ha moltes pujades fortes pel camí;
- el camí de la serpentina té molts girs, especialment empinats;
- el camí d’hivern està cobert de neu fluixa;
- s’ha de conduir molt sobre gel.
Les espines "remen" bé la neu endurida i el gel fos, permeten frenar bruscament.
Als conductors de les regions centrals del país els agrada més canviar els cotxes per pneumàtics clavats. Els resultats de l'enquesta van mostrar les següents xifres:
- Districtes federals del Volga i l’Ural: 80%;
- Sibèria i la regió del nord-oest del 60-80% prefereixen les espines;
- Només el 40% dels propietaris utilitzen pneumàtics clavats a les regions del centre i del sud;
- a l'Extrem Orient, menys d'una cinquena part dels conductors reconeixen les espines a l'hivern.
Els experts van preveure la creixent popularitat de "velcro»Als districtes del nord del Caucas (69%) i del sud (56%). Els conductors van apreciar la bona maniobrabilitat dels cotxes en serpentines mullades i nevades a temperatures gairebé zero.
Els pneumàtics d’hivern seleccionats correctament no només consisteixen a arribar ràpidament al lloc adequat, sinó a arribar a casa sans sense tenir cap accident.
Rànquing dels millors pneumàtics clavats d’hivern del 2020
Millors pneumàtics d’hivern de fricció (Velcro) 2020
Vídeo: Com triar els pneumàtics d’hivern adequats
