Nejlepší zimní pneumatiky, pořadí 2020 s hroty a třecí gumou

V tomto článku jsme shromáždili modely třecích a hrotových pneumatik, které se podle mnoha testů staly nejlepšími svého druhu. Pouze ty nejlepší zimní pneumatiky, které dobře veslují na ledu, si dobře poradí se sněhovou kašou, lpí na mokrém i suchém asfaltu. Doporučujeme kupovat zimní pneumatiky z níže uvedeného hodnocení. Zjistili jsme, které pneumatiky je lepší koupit na zimu: s hroty nebo suchým zipem, mluvili jsme o tom, pro kterou zimu, který typ gumy je vhodný.

Výrobci zimních pneumatik dodávajících své výrobky do Ruska ohlašují své nové modely dlouho před příchodem chladného počasí. Teknikens Värld, přední švédský časopis, předpovídal, že nejlépe hodnocené společnosti dosáhly v minulé sezóně toho nejlepšího. Nyní je řada na překvapení s produkty rozpočtového segmentu.

Publikace „Aurora“ uvádí, že na území Ruské federace řidiči stále více preferují pneumatiky určené pro mírné zimy. V oblastech střední zóny se používají po celý rok. Podle nezávislé monitorovací organizace Test World jsou nejlepší zimní pneumatiky sezóny 2020 s tuhým dezénem. Mají dobré odvodňovací vlastnosti a jsou vhodné pro městské ulice a jízdu po silnicích s roztaveným ledem.

Přejít přímo na hodnocení =>

Již jsme pokryli:

Obsah

Které zimní pneumatiky zvolit?
Pneumatiky s hroty
Třecí zimní pneumatiky - typy na suchý zip
Zimní „cvočky“ skandinávského typu
Zimní „cvočky“ evropského typu
Který je lepší než hroty nebo suchý zip?
Pořadí nejlepších zimních pneumatik s hroty 2020
Nejlepší třecí zimní pneumatiky (suchý zip) 2020
Video: Jak si vybrat správné zimní pneumatiky

Které zimní pneumatiky zvolit?

Neexistuje dokonalá bota pro auto. Nejlepší zimní pneumatiky pro každý region se liší - ty, které optimálně vyhovují podmínkám na silnici.

Pneumatiky s hroty

Pneumatiky s hroty se navenek liší od třecích pneumatik přítomností čepů a matric na povrchu běhounu pro jejich instalaci. Tvrdost gumy, tvar běhounu a odvodňovací kapacita jsou přibližně stejné.

Nesporným vůdcem „špice“ je pouze při řízení lidmi... Většina obuvi umožňuje dosáhnout rychlosti až 190 km / h (index T) při zachování dobré manévrovatelnosti. Pneumatiky s hroty jsou vyrobeny ze středně tvrdé gumy. Na většině zimních silnic se chovají dobře.

Třecí zimní pneumatiky - typy na suchý zip

Při vizuální kontrole třecích pneumatik je patrná absence hrotů a malých světelných bodů v kostkách. Lamely jsou mnohem větší a dezén je hlubší.

Třecí spojky jsou vyrobeny z měkké gumy. Během jízdy se okraje lamel drží na povrchu vozovky, jako by se ho lepily. Kontaktní plocha se vyvíjí více než běžné pneumatiky, což zvyšuje trakci. Velkou výhodou suchého zipu je nedostatek hluku při řízení, což nelze říci o pneumatikách s hroty. Některé hroty bzučejí, žehnej vám. V mnoha evropských městech jsou pneumatiky s hroty zcela zakázány.

Voda vstupuje do hlubokých „štěrbin“ běhounu a při otáčení kola rychle opouští pneumatiku, aniž by zasahovala do „ulpívání“ kola na povrchu.

Zimní „cvočky“ skandinávského typu

Severní výrobce vytvořil třecí pneumatiky pro sebe. Velmi měkká guma dobře přilne a dobře funguje na ledu a hustém sněhu. Rychlostní index skandinávského suchého zipu je 160 km / ha 170 km / h a je dobrým ukazatelem akustického komfortu. Takové modely pneumatik nebudou pro fanoušky temperamentu fungovat. Při brzdění a zatáčení auto dostává smyk.

Zimní „cvočky“ evropského typu

Třecí zimní pneumatiky evropského typu jsou vyrobeny z tvrdší gumy a jsou navrženy pro jízdu na suchých a mokrých asfaltových silnicích vyjetých včas. Na sněhu na ledě dostali smyk.

Evropská zimní obuv má velký seznam modelů s různými vlastnostmi. K dispozici jsou čtyři rychlostní indexy v rozmezí 190-270 km / h. Součinitel je ovlivněn pouze složením gumy, na tvaru běhounu nezáleží, evropské pneumatiky vykazují dobré výsledky při brzdění při jakékoli rychlosti.

Který je lepší než hroty nebo suchý zip?

Před výběrem zimních pneumatik je nutné analyzovat stav vozovek, po kterých musíte jet, a průměrnou teplotu vzduchu.

Odborníci doporučují použít pneumatiky s hroty v následujících případech:

když je na cestě mnoho prudkých stoupání;
hadí cesta má mnoho zatáček, zejména strmých;
zimní cesta je pokryta sypkým sněhem;
musíte hodně jezdit na ledě.

Trny „veslují“ dobře ztvrdlý sníh a roztavený led, takže můžete prudce zabrzdit.

Třecí spojky fungují dobře ve městech na sypkém sněhu, na silnicích se sněhovou kaší s činidly a na mokrém asfaltu. Pokud vůz není vybaven ABS a ESP, bude suchý zip fungovat horší.

Řidiči centrálních oblastí země nejraději mění své vozy na pneumatiky s hroty. Výsledky průzkumu ukázaly následující čísla:

Federální okresy Volha a Ural - 80%;
Sibiř a severozápad 60-80% preferuje trny;
Pouze 40% majitelů automobilů používá pneumatiky s hroty ve střední a jižní oblasti;
na Dálném východě rozpozná trny v zimě méně než pětina řidičů.

Odborníci předvídali rostoucí popularitu „suchý zip»V severokavkazských (69%) a jižních (56%) okresech. Řidiči ocenili dobrou manévrovatelnost automobilů na mokrých a zasněžených hadovitých silnicích při téměř nulových teplotách.

Správně vybrané zimní pneumatiky nespočívají jen v rychlém dojezdu na správné místo, ale také v dobrém stavu domů bez úrazu.