Bedste vinterdæk, 2020-rangering af besat og friktionsgummi

I denne artikel har vi samlet modeller af friktion og piggdæk, som ifølge adskillige tests er blevet de bedste af deres slags. Kun de bedste vinterdæk, der ror godt på is, klarer sig godt med sneopslæmning, klamrer sig til våd og tør asfalt. Vi anbefaler at købe vinterdæk fra nedenstående rating. Vi fandt ud af, hvilke dæk der er bedre at købe til vinteren: besat eller velcro, vi talte for hvilken vinter, hvilken type gummi der er egnet.

Producenter af vinterdæk, der leverer deres produkter til Rusland, annoncerer deres nye modeller længe før ankomsten af koldt vejr. Teknikens Värld, det førende svenske magasin, forudsagde at de bedst rangerede virksomheder havde deres bedste i den foregående sæson. Nu er det tur til at overraske med produkterne fra budgetsegmentet.

Publikationen "Aurora" bemærker, at førere i Rusland i stigende grad foretrækker dæk designet til milde vintre. I regionerne i den midterste zone bruges de hele året rundt. Ifølge den uafhængige overvågningsorganisation Test World er de bedste vinterdæk i 2020-sæsonen med en stiv slidbane. De har gode dræningsegenskaber og er velegnede til bygader og kørsel på veje med smeltet is.

Gå direkte til vurderingen =>

Vi har allerede dækket:

Indhold

Hvilke vinterdæk skal du vælge?
Piggede dæk
Friktionsdæk - velcrotyper
Vinter "non-studs" af den skandinaviske type
Vinter "ikke-studs" af europæisk type
Hvilket er bedre end pigge eller velcro?
Rangering af de bedste vinterdæk i 2020
Bedste friktionsdæk til vinter (Velcro) 2020
Video: Sådan vælges de rigtige vinterdæk

Hvilke vinterdæk skal du vælge?

Der er ingen perfekt sko til en bil. De bedste vinterdæk for hver region er forskellige - dem, der passer bedst til vejforholdene.

Piggede dæk

Piggdæk adskiller sig udefra fra friktionsdæk ved tilstedeværelsen af pinde og matricer på slidbanens overflade til deres installation. Gummihårdhed, slidbaneform og dræningskapacitet er omtrent den samme.

Den ubestridte leder af "spidsen" er kun under kørsel af mennesker... De fleste sko kan nå hastigheder på op til 190 km / t (T-indeks), samtidig med at de opretholder god manøvredygtighed. Piggdæk er lavet af medium hård gummi. De opfører sig godt på de fleste vinterveje.

Friktionsdæk - velcrotyper

Ved visuel inspektion af friktionsdækkene bemærkes fraværet af pigge og små lyspunkter i terningerne. Lamellerne er meget større, og slidbanen er dybere.

Friktionskoblinger er lavet af blød gummi. Under kørslen klæber de sig til overfladen af vejoverfladen med lamellernes kanter, som om de klæber til den. Kontaktplasteret udvikler mere end konventionelle dæk, hvilket øger trækkraften. Den store fordel ved velcro er mangel på støj under kørsel, som ikke kan siges om piggdæk. Nogle pigge summende velsigne dig. I mange europæiske byer er piggdæk fuldstændig forbudt.

Vand trænger ind i dybe "slidser" på slidbanen, og når hjulet roterer, forlader det hurtigt dækket uden at forstyrre hjulet, der "klæber" til overfladen.

Vinter "non-studs" af den skandinaviske type

Den nordlige producent har skabt friktionsdæk til sig selv. Den meget bløde gummi klæber godt og fungerer godt på is og tæt pakket sne. Hastighedsindekset for den skandinaviske velcro er 160 km / t og 170 km / t og en god indikator for akustisk komfort. Sådanne dækmodeller fungerer ikke for fans af dashing. Ved bremsning og sving svinger bilen.

Vinter "ikke-studs" af europæisk type

Fremstillet af hårdere gummi, friktionsdæk i europæisk stil er designet til at køre på tørre og våde asfaltveje, der er ryddet i god tid. På sneen på isen glider de.

Europæisk vinterfodtøj har en stor liste over modeller med forskellige egenskaber. Der er fire hastighedsindekser i intervallet 190-270 km / t. Koefficienten påvirkes kun af gummisammensætningen, slidbanens form betyder ikke noget. Europæiske dæk viser gode resultater, når de bremses i enhver hastighed.

Hvilket er bedre end pigge eller velcro?

Før du vælger vinterdæk, er det nødvendigt at analysere tilstanden på de veje, du skal køre på, og den gennemsnitlige lufttemperatur.

Eksperter anbefaler at bruge piggdæk i følgende tilfælde:

når der er mange stejle stigninger undervejs;
den slangede vej har mange sving, især stejl;
vintervejen er dækket af løs sne;
du er nødt til at køre meget på is.

Torne "ror" godt den hærdede sne og smeltet is, så du kan bremse skarpt.

Friktionskoblinger fungerer godt i byer på løs sne, på veje med sneopslæmning med reagenser og på våd asfalt. Hvis bilen ikke er udstyret med ABS og ESP, fungerer velcroen dårligere.

Chauffører i de centrale regioner i landet er meget glade for at skifte deres biler til piggdæk. Resultaterne af undersøgelsen viste følgende tal:

Volga og Ural føderale distrikter - 80%;
Sibirien og den nordvestlige region foretrækker 60-80% torne;
Kun 40% af bilejere bruger piggdæk i de centrale og sydlige regioner;
i Fjernøsten genkender mindre end en femtedel af bilisterne torne om vinteren.

Eksperter forudså den voksende popularitet af “velcro»I de nordkaukasiske (69%) og sydlige (56%) distrikter. Chaufførerne værdsatte bilernes gode manøvredygtighed på våde og snedækkede streamers ved næsten nul temperaturer.

Korrekt valgte vinterdæk handler ikke kun om at komme hurtigt til det rette sted, men at komme sunde hjem uden at have et uheld.