TOP 8 besten Autobatterien

Mit Hilfe unserer Partner haben wir viele Batterien getestet und eine ehrliche Bewertung der besten Ganzjahres-Autobatterien für Russland für 2020 erstellt. Grundsätzlich herrscht in den Regionen kaltes Wetter, daher haben sie sich für eine Batterie für solche Bedingungen entschieden.

Eine hochwertige Batterie kann bis zu 5-7 Jahre halten, aber in den harten russischen Wintern fallen Batterien normalerweise nach drei Jahren aus. Die Wahl einer Batterie sollte unter Berücksichtigung aller Aspekte und technischen Eigenschaften sehr ernst genommen werden. Wir sagen Ihnen, worauf Sie bei der Auswahl einer Batterie achten sollten, damit das Auto auch bei starksten Frösten in Sekundenbruchteilen anspringt.

Wir haben bereits geschrieben über:

• 9 besten Batterien für den Winter
• 10 besten DVRs
• TOP 15 Beste Lautsprecher im Auto

Warum ist es wichtig, auf die Batterieleistung zu achten?

Die Hauptkriterien für eine Autobatterie hängen mit ihrer Rolle im Gerät und den internen Eigenschaften zusammen. Die Batterie ist eine chemische, galvanische, wiederaufladbare Zelle, die Kathode, Anode und Elektrolyt enthält. Und weil Autos einen weiten Bereich von Betriebstemperaturen benötigen und das Gewicht der Batterie nicht so hoch ist, verwenden sie häufig Blei-Säure-Batterien. Gegenwärtig werden sie mit Kalziumadditiven, AGM-Batterien, einem in Glasfasern absorbierten Elektrolyten (sie werden auch als SFB bezeichnet - sie können umgedreht werden, sie können häufiger einen höheren Strom abgeben) und Heliumbatterien verbessert, die nicht überladen werden können .

Wichtige Kriterien für die Auswahl einer Winterbatterie?

1. Batteriekapazität. Je mehr Energie die Batterie enthält, desto größer ist ihre elektrische Kapazität. Es wird in Amperestunden gemessen, dh es zeigt an, wie viele Betriebsstunden die Batterie bei einem Strom von 1 Uhr morgens abgeben kann. Je höher die Kapazität, desto länger wird der Akku vom Generator oder von der Ladestation geladen. Je länger er Strom liefert, desto länger kann er gespeichert werden - bei hoher Qualität umso mehr Ein großer Akku hat einen geringeren Selbstentladestrom.
2. Terminals: ihre Größe und Verbindungstyp... Der Akku liefert Hunderte von Ampere. Wenn Sie versehentlich einen Schraubendreher auf die Klemmen einer leistungsstarken Batterie fallen lassen, verdunstet das Metall zwischen den Klemmen und die Reste der Spitze und des Griffs schweißen an den Klemmen. Wenn das Terminal locker ist und einen hohen Widerstand aufweist, ist das Ergebnis dasselbe - Funken und Erwärmung. Überprüfen Sie Ihre Batterie, Klemmentypen und Polaritätsinformationen. Neue Batterien haben unterschiedliche Plus- und Minuspositionen.
3. Das nächste Kriterium ist in drei Unterkriterien unterteilt, die sich genau auf den gelieferten Strom beziehen. Tatsache ist, dass es sich unter häuslichen Bedingungen um relativ stabile Temperatur- und Verbraucherindikatoren handelt. Aber wir lassen das Auto bei unterschiedlichen Temperaturen auf der Straße. Außerdem können wir entweder ruhig und stabil fahren und dann mehrmals täglich den Motor starten und abstellen. Daher gibt es drei Hauptindikatoren: den Anlaufstrom, den die Batterie während des Betriebs des Anlassers liefert (nur diese dreihundert Ampere, erinnern Sie sich an den Schraubendreher?).

3.1 Anlaufstrom. Anlass- oder Anlassstrom ist die Strommenge, die beim Starten des Anlassers benötigt wird. Dieser Strom ist maximal, durchschnittlich 250-270 Ampere sind erforderlich, um ein Auto zu starten. Dies hängt von vielen Faktoren ab: Motortyp, Lufttemperatur, Öltemperatur im Motor.

3.2 Kaltstartstrom... Dies ist der Strom, den die Batterie bei einer Lufttemperatur von -18 ° C im Betriebszustand liefern kann. Beim Einfrieren sinkt die Batterieleistung auf vierzig Prozent des Nennwerts, sodass unter rauen Bedingungen eine große Kapazität für denselben Strom erforderlich ist.

3.3 Heißstartstrom. Dies ist die Anzahl der Ampere, die erforderlich sind, um den Motor bei +27 ° C zu starten, wenn der Motor erheblich überhitzt.Das Starten eines Hochkompressionsmotors in einem klimatisierten Auto ist besonders schwierig. Beim Erhitzen ist es fast das gleiche wie beim Starten bei Kälte: Die Kapazität und die maximale Stromabgabe werden reduziert.

Die gute Nachricht ist, dass die Batterie im Startermodus maximal 30 Sekunden lang arbeiten muss. Während dieser Zeit startet entweder der Motor oder der Autobesitzer macht eine Pause zwischen den Startversuchen.

Zusammenfassend lautet die Liste der Merkmale also wie folgt:

• Elektrische Kapazität;
• Klemmentyp und Verdrahtungsgröße für den Anschluss;
• Entladestrom:
  + Nennstartstrom;
  + Kaltstartstrom;
  + heißer Anlaufstrom.

Bewertung der besten Batterien für ein Auto

Anerkannte Marktführer in der Kategorie der Ganzjahresbatterien sind Varta-Geräte. Das dynamische AGM-Modell Silver wurde speziell für Autos entwickelt, bei denen die Belastung der Batterie zu hoch war, was auf städtischen Straßen mit einer kontinuierlichen Reihe von Ampeln und ruckartigem Verkehr für konventionelle Einheiten tödlich wäre. Eine stabile Hochstromleistung, eine gute Kapazität bei ordnungsgemäßem Betrieb, ein schnelles Laden und eine hohe Batterieleistung unter verschiedenen äußeren Bedingungen machten das Unternehmen zu einem führenden Unternehmen auf dem Markt für Autobatterien. Und über die Arbeit der dynamischen Hauptversammlung von Silver bei Temperaturen unter -20 Grad Celsius gibt es Legenden. Das einzig Negative ist der hohe Preis. Ab Werk werden solche Batterien in Premium-Autos eingebaut - zum Beispiel in BMW.

Die zweite Zeile unserer Bewertung belegt der jüngere Bruder der vorherigen Ganzjahresbatterie - VARTA Blue Dynamic D59. Im Allgemeinen haben diese beiden Batterien ähnliche technische Eigenschaften, aber beim Blue Dynamic D59 beträgt der Kaltstartstrom 540 Ampere gegenüber 680 Ampere beim Silver Dynamic. Wenn Sie den Bewertungen der Eigentümer glauben, wird es auch nach drei Jahren in der Garage funktionieren. Die Batterieplatten weisen eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Brandschutz und eine große Reservekapazität auf. Die Batterie kann sowohl in herkömmlichen Fahrzeugen als auch in Fahrzeugen mit Start-Stopp-System verwendet werden. Der Nachteil, wie im Fall der dynamischen Hauptversammlung von Silver, ist der hohe Preis des Produkts.

Tyumen Premium 6ST-60 ist ein Produkt unseres inländischen technischen Denkens. Wir werden außerdem unseren eigenen Hersteller unterstützen, wo sonst können sie eine Ganzjahresbatterie mit einem harten russischen Charakter herstellen, die sich nicht um sibirische Fröste kümmert. Mehr Blei in Blei-Säure-Batterien! - das war das Motto der Tjumener Ingenieure. Die Batterie erwies sich als schwer, aber der gelieferte Strom von 510 Ampere, die Möglichkeit, bei Bedarf Elektrolyt hinzuzufügen, hervorragende Frostarbeit - selbst bei 30 Grad - neutralisieren diesen kleinen Nachteil. Achten Sie auf die Klemmen und den Elektrolytstand, da eine leistungsstarke Batterie eine perfekte elektrische Verbindung haben muss. Getrockneter Elektrolyt führt zu einer Verschlechterung der Eigenschaften: Kapazität, Strom, Laderate.

Als nächstes folgen türkische Batterien für Sommer- und Winter-MUTLU, die auf Basis der SFB-Technologie entwickelt wurden und deren breite Anwendbarkeit bestimmen. Hierbei handelt es sich um mit Kalzium supplementierte Bleibatterien, bei denen dem Elektrolyten Silberionen zugesetzt werden, Platten in Glasfaserbeuteln verwendet werden und sich in der Batterie ein Druckregelventilsystem befindet. Beachten Sie, dass es sich um wartungsfreie Batterien mit geschlossenem Gehäuse handelt. Sie müssen mit einer Spannung von 16 Volt und einem Strom von nicht mehr als drei Ampere aufgeladen werden. Vor und nach dem Aufladen muss das Gerät etwa acht Stunden lang stehen Kapazität zu erhalten.Kalziumbatterien müssen sehr vorsichtig behandelt werden. Wenn Sie nur vergessen, die Scheinwerfer nachts auszuschalten, können sie praktisch getötet werden, da MUTLU-Produkte dem mittleren Preissegment zugeordnet werden können.

Die Marke BANNER POWER BULL produziert Blei-Kalzium-Batterien für Winter und Sommer auf vergleichsweise hohem Niveau. Der Kaltstartstrom beträgt 600 Ampere, im Winter bei -25 ⁰С, seine Eigenschaften übertreffen sogar einige AGM-Analoga, und die Kapazität wird im Gegensatz zu den Standard-60-Amperestunden auf 63 erhöht. Die Batterie ist im Gegensatz zu ihren Konkurrenten gewinnt sein kapazitives Potential schneller zurück. Gut geeignet für kleine LKWs und Autos, ist es vielseitig und kann in jeder Automarke eingesetzt werden. Die Batterien sind mit einem Hochleistungsgehäuse für eine lange Batterielebensdauer ausgestattet. Seien Sie vorsichtig, der hohe Strom dieser Batterie kann Probleme an den Klemmen verursachen - entfernen Sie sie vorsichtig und sorgen Sie für einen zuverlässigen elektrischen Kontakt!

6. Platz. Als Alternative zur vorherigen Batterie können Sie den Bosh S4 004 in Betracht ziehen - im Gegensatz zum AGM-Bruder hat er ein traditionelles Layout und die produzierten Batterieversionen haben eine Kapazität von 95 Ah. Durch technische Merkmale kann das Produkt als Mittelklasse eingestuft werden. Werbeslogans schreiben, dass dünnere Ladegitter und eine erhöhte Dichte des internen Layouts den Akku sehr effizient machten, wodurch sich herausstellte, dass der Akku sehr kompakt und klein war. Aber eigentlich hat uns die BOSCH-Batterie sehr verärgert. Es gab fast vor allem Eigenschaften. Der Nachteil ist, dass dünneres Metall schneller abgenutzt werden kann. Dieser Akku muss beim Laden und Entladen mehr Aufmerksamkeit schenken. In der Preis- / Qualitätskategorie verliert dieser Akku.

Ein weiterer starker Mitteltonbereich in der Batterieliste ist die Winterbatterie Forse 6CT-65VLR. Kapazität 65 Amperestunden, maximaler Anlaufstrom 660 Ampere. Premium-Batterien haben wirklich hervorragende Eigenschaften - die in der Ukraine hergestellten Batterien entsprechen wirklich ihrer Leistung. Sie haben einen minimalen Wasserverbrauch, eine erhöhte Elektrodenfestigkeit, einen hohen Anlaufstrom und sind auch beständig gegen hohe Entladungen. Leider wurde die Produktion von Dosen in einer Reihe von Ländern eröffnet, und ihre Qualität ist deutlich geringer als die des Originals: Sie verlieren schnell ihre Kapazität, einen hohen Prozentsatz an Ausschussabfällen ab Werk, eine Verringerung der Kapazität und eine falsche Kennzeichnung. Stellen Sie beim Kauf sicher, dass der Produktionsort der Batterie die Ukraine ist.

Eine wenig bekannte, aber recht zuverlässige Batteriemarke ist der koreanische Hersteller Delkor: Insbesondere das Medalist Standard CMF 56077-Modell für Standard-60-Ampere-Stunden kommt mit Belastungen im kalten Winter und im heißen Sommer gut zurecht und verfügt über eine zuverlässige interne Struktur ermöglicht es dem Autofahrer, der Batterie weniger Aufmerksamkeit zu schenken. Durch die Verwendung von legiertem Silber in der Konstruktion wird der Wasserverbrauch erheblich reduziert. Beständig gegen äußere Bedingungen, anspruchslos für die Ladung. Natürlich sind die Kosten etwas höher als der Durchschnitt, aber die Fähigkeit, mit Frost und Zuverlässigkeit zu beginnen, lohnt sich. Auch Medalist-Batterien sind im Verkauf nicht immer leicht zu finden.

Welche Batterie solltest du am Ende wählen?

Wenn beispielsweise die vom Hersteller im Auto installierte Batterie die folgenden Parameter aufweist: Kapazität 60 A / h, Kaltstartstrom 550 A, ist es sinnvoll, einen Ersatz mit höheren Parametern für den Einsatz im Winter zu erwerben.Wenn Sie außerdem zwischen zwei Modellen mit denselben geometrischen Abmessungen und demselben Kaltstartstrom, jedoch mit einer erhöhten Kapazität von 65 A / h für ein Modell, und dem zweiten Modell mit demselben Kaltstartstrom wie das Standardmodell wählen - 60 A / h, aber mit einem höheren Anlaufstrom - 600 A, ist die zweite Option vorzuziehen. Bei Unwettern mit niedrigen Temperaturen kann es dem Autobesitzer sehr helfen.