TOP-12 Meilleurs compresseurs pour voitures et camions

Un bon compresseur de voiture doit être fiable, capable de fonctionner dans des conditions de chaleur et de froid extrêmes et pratique à utiliser (ergonomique). De plus, il est impératif de disposer d'un manomètre précis pour mesurer la pression des pneus. Sur la base de ces critères, nous avons préparé un classement des meilleurs autocompresseurs pour gonfler les pneus des voitures, camions et véhicules à partir de l'allume-cigare et directement de la batterie. Les meilleurs étaient les compresseurs Berkut, certains modèles Hyundai et l'Agressor. En savoir plus dans l'article.

Les pneus de voiture doivent être gonflés plusieurs fois par mois au maximum, et afin d'économiser de l'argent, beaucoup de leurs propriétaires préfèrent les pompes mécaniques ou visitent les services automobiles. Quel bon compresseur qu'une pompe peut servir pendant quelques décennies. Le premier est plus cher, mais vous évitera un travail manuel long et épuisant au milieu de la route, ce qui est particulièrement important en été, par temps glacial, pour les voitures lourdes, lorsque les pneus sont crevés. Le meilleur compresseur de voiture ne prend pas plus d'une minute pour se préparer au travail et rétablit la pression des pneus des voitures particulières en quelques minutes.

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Comment choisir un bon compresseur pour votre voiture

Nous décidons quel compresseur choisir. Il existe deux modèles de compresseurs pour gonfler les pneus de voiture: piston et membrane... Les dispositifs de type piston fonctionnent sur le principe de la création d'une zone de surpression due aux mouvements du piston, qui est déplacé par un mécanisme à manivelle. Les modèles économiques ne sont pas équipés de filtres à air, les cylindres souffrent donc de rayures dues à la pénétration de saleté, de poussière, de grains de sable. Les performances du mécanisme sont perdues s'il n'est pas tenu à l'écart des petites particules.

Les performances dépendent de la taille de la pompe: elle pompe plus d'air que les modèles à membrane, mais chauffe plus rapidement. En l'absence de capteur thermique, l'appareil, s'il n'est pas éteint à temps, surchauffe et tombe en panne. La maintenabilité des modèles à piston est nulle. Si dans les modèles coûteux, des pièces de frottement en acier allié ou en téflon sont installées, alors dans les modèles économiques, il y a aussi du plastique.

Un bon compresseur du type à membrane est capable de pomper jusqu'à 4 atmosphères de pression grâce au mouvement d'une membrane élastique (en caoutchouc avec additifs), qui va et vient. Le matériau de la membrane est sensible aux basses températures - il perd son élasticité, devient rigide, ce qui entraîne une perte de performance. Le compresseur à membrane ne convient pas aux camions et aux équipements spéciaux avec des roues surdimensionnées. Parmi les avantages figurent un prix abordable, une maintenabilité élevée (la membrane est rapidement remplacée), un cycle de fonctionnement plus long - il peut ne pas s'éteindre pendant longtemps en raison de l'absence de frottement des pièces mécaniques.

Performance. Indiqué en litres d'air de suralimentation par minute. Les modèles économiques peuvent gonfler une roue jusqu'à 5 à 10 minutes, et quatre prendront jusqu'à une demi-heure. Pour le gonflage régulier des pneus de voiture de tourisme d'un diamètre de 12 à 16 pouces, une pompe d'une capacité d'environ 30 l / min est nécessaire. Pour les SUV et les minibus, choisissez des pompes électriques puissantes - environ 50 l / min. Un compresseur d'une capacité de 70 à 90 l / min fera face à la restauration de la pression dans les roues du camion.

Pression. De nombreuses unités produisent jusqu'à 7-10 atmosphères de pression (peut être indiquée en bars (bar), pascals). Pour une voiture avec de petites roues, cela suffit. Les modèles économiques pompent jusqu'à 4 atmosphères - assez pour les voitures à petites roues. Les modèles à piston pompent jusqu'à 20 atmosphères - ils sont pertinents pour les camions.

Manomètre. Les meilleurs compresseurs de voiture sont livrés avec un manomètre, un appareil qui affiche la pression des pneus. Il existe numérique et analogique (avec une flèche), et le premier et le second, se distinguent par une erreur élevée. Pour une plus grande précision, le compresseur doit être arrêté.

Méthode de connexion. Les pompes sont connectées au réseau de bord (via l'allume-cigare) et aux bornes de la batterie. Les appareils à faible consommation, nécessitant jusqu'à 10-15 A, sont connectés à l'allume-cigare, les plus productifs - aux bornes de la batterie à l'aide de pinces crocodiles.

Longueur de la corde.Afin d'économiser de l'argent, même les appareils de la catégorie des prix moyens sont souvent fournis avec des cordons fragiles et courts, bronzant souvent dans le froid. S'il est peu probable que ce dernier soit vérifié, alors la longueur est suffisante pour gonfler toutes les roues et faites attention à la flexibilité avant d'acheter.

Raccord. Les tuyaux sont équipés d'un raccord en métal ou en plastique, à serrage - à démontage rapide ou fileté. Choisissez celui qui convient au magasin: le plastique ne durera pas longtemps, le premier gel peut le «tuer». Pendant que vous tordez le raccord sur le filetage, l'air du pneu saignera - de manière non critique, mais désagréable. L'ensemble peut comprendre des buses pour gonfler des balles, des matelas.

Options additionelles. Les compresseurs peuvent être équipés d'une lampe de poche pour un fonctionnement pratique la nuit et une protection contre la surchauffe. La fonction Autostop arrêtera l'appareil si la pression à l'intérieur du pneu a atteint la valeur requise. En outre - la notation des modèles qui ont fait leurs preuves au fil des années de fonctionnement.

Le meilleur compresseur pour voitures particulières

Pour une voiture personnelle, vous pouvez acheter un appareil bon marché s'il ne fonctionne pas plus de deux heures par mois.

Compresseur compact et léger branché sur l'allume-cigare. Livré avec un long tuyau élastique de 1,2 m et un câble de 4,8 m, vous permettant d'accéder à la roue arrière d'un long minibus. Le raccord à dégagement rapide en métal durable empêche la purge d'air.

Le déflateur intégré soulagera la pression excessive. L'échelle du manomètre est graduée en PSI et en atmosphères. Il pompe environ 40 l / min - assez pour les bateaux en caoutchouc, la plupart des voitures, les VTT et les véhicules à moteur. Le mécanisme de l'appareil est conçu pour un fonctionnement continu - jusqu'à une demi-heure dans des conditions normales - et gonfle quatre roues à partir de zéro. Le relais thermique coupera l'alimentation électrique en cas de surchauffe.

Traits:

• protection thermique;
• large gamme de températures de fonctionnement;
• long câble;
• équipement riche;
• ferrure métallique.

Pompe électrique durable à un piston - pas de composants électroniques. Conçu pour les roues R16. Avec une puissance de 50 l / min, il convient à la plupart des voitures et véhicules à deux roues - la roue bascule en 3-4 minutes. Le manomètre garantit des lectures précises lorsque le compresseur est éteint, avec il affiche un peu plus. L'enroulement en cuivre prolonge la durée de vie du rotor. Le radiateur en métal élimine plus efficacement la chaleur des pièces mécaniques, augmentant ainsi l'efficacité. Gonfle le pneu à la pression définie par le conducteur.

Traits:

• les principaux composants de la structure sont en métal;
• manomètre intégré;
• lanterne pour l'éclairage dans l'obscurité;
• n'a pas besoin de lubrification;
• jusqu'à une demi-heure d'inclusion continue.

Un bon compresseur avec un minimum de pièces en plastique et une lampe de poche LED brillante. Il pompe jusqu'à 10 atmosphères de pression à une vitesse de 45 l / min. La puissance est suffisante pour restaurer la pression intra-pneumatique dans la roue R14 en deux minutes. Le cadran du manomètre à revêtement phosphorescent capte les moindres vibrations des ondes lumineuses et éclaire dans l'obscurité. Un tuyau d'accordéon de 5 mètres atteindra la roue arrière de n'importe quelle voiture, à l'exception des camions les plus encombrants et des équipements spéciaux. Les fils résistants au gel conservent leur élasticité à -40⁰ C. Un fusible thermique empêchera l'appareil de surchauffer.

Traits:

• connecter des crocodiles à la batterie;
• protection thermique;
• embouts à visser;
• les pieds en caoutchouc amortissent les vibrations;
• manomètre avec une échelle recouverte de phosphore.

Pompe à air compacte pour gonfler les pneus d'un fabricant renommé. Il est connecté à l'aide de "crocodiles" à la batterie et fait face aux roues des équipements tout-terrain - il pompe jusqu'à 50 l / min. Le manomètre de haute technologie garantit une erreur de 5% maximum. Un tuyau à ressort torsadé atteindra les roues de n'importe quelle voiture et ne s'émoussera pas à des températures négatives. Equipé d'une union métallique à démontage rapide. La séance de travail dure jusqu'à 30 minutes et pendant ce temps, le moteur chauffe sensiblement. Une poignée de transport est fournie pour éviter les brûlures.

Traits:

• ensemble de livraison riche;
• garantie - 3 ans;
• protection contre les surtensions;
• rétro-éclairage LED intégré;
• fonctionne à des températures jusqu'à -40⁰ C.

Unité domestique pour voitures particulières et véhicules industriels légers (bus). Alimenté par un allume-cigare et consomme jusqu'à 14 A de courant sous charge. Une protection contre les courts-circuits est fournie. Le manomètre est logé dans un boîtier antichoc; il n'est pas éclairé dans l'obscurité. Le tuyau non amovible est assemblé avec un raccord dont la place à enfoncer est protégée par un tube thermorétractable. Un dégonfleur est situé sur le tuyau pour évacuer l'excès d'air. La conception comprend une poignée de transport non chauffée et des pieds pour enrouler le tuyau pendant le stockage.

Traits:

• manomètre de basse précision;
• les boutons de commande de la lampe de poche et les boutons marche / arrêt de l'appareil ne sont pas signés;
• lampe de poche LED intégrée;
• cycle de travail - 33 minutes.

Autocompresseur sud-coréen de bonne qualité avec mécanisme à piston. La mécanique est faite de matériaux à faible frottement, elle ne nécessite donc ni lubrification ni entretien. L'utilisation de fluoroplastique pour la production de segments de piston et d'acier à haute teneur en carbone - pour la chemise conserve les performances pendant une longue période et prolonge la durée de fonctionnement jusqu'à une demi-heure. Le manomètre visualise la pression avec une précision de plusieurs pour cent. L'air est fourni par un tuyau flexible en polyuréthane, résistant aux températures négatives.

Traits:

• poignée souple non chauffée;
• Lumières LED;
• pièces mécaniques durables;
• mécanisme sans huile.

Meilleur compresseur haute performance pour SUV et véhicules commerciaux de R20

Gonfleurs de pneus puissants pour voitures tout-terrain et véhicules industriels, capables de travailler dans des conditions extrêmes.

Dispositif pour restaurer la pression dans les pneus des voitures de sport et des véhicules tout-terrain utilisés en course et pour voyager sur terrain accidenté. Le compresseur est conçu avec une plate-forme tout-terrain et un filtre à air pour empêcher la poussière et la saleté de pénétrer dans les composants mécaniques, prolongeant ainsi leur durée de vie. L'extrémité du long tuyau enroulé est équipée d'un raccord et d'un manomètre de haute précision. Les clapets d'air en acier, le cylindre en aluminium et les anneaux en PTFE augmentent la fiabilité de l'appareil.

Traits:

• long tuyau flexible et câble d'alimentation;
• conception anti-poussière;
• ensemble d'adaptateurs;
• mécanisme en métal durable.

L'appareil fournira de l'air comprimé aux outils pneumatiques dans l'atelier à domicile, adapté pour gonfler les pneus des SUV, des camions lourds et des tracteurs. Idéal pour un bon ajustement des pneus lors de l'utilisation de pneus tubeless. Le long tuyau flexible de 10 mètres est équipé d'un pistolet avec un manomètre précis et un raccord à dégagement rapide en métal. D'une capacité allant jusqu'à 72 l / min, il est équipé d'un récepteur de 8 litres qui s'éteint lorsqu'il est rempli d'air.

Traits:

• refroidissement du boîtier de haute qualité;
• la présence d'un récepteur;
• protection du corps contre la corrosion;
• lubrification à l'huile de silicone.

La pompe pompe 160 litres d'air par minute et peut fonctionner en continu jusqu'à 20 minutes. Equipé d'un câble court dont la longueur est compensée par un tuyau en polyuréthane de 8 m. Il reste souple dans le froid. Attaché à l'extrémité est un pistolet avec un déflateur d'égalisation de pression et un manomètre à double graduation. Equipé d'un fusible et d'un relais thermique. L'huile de silicone non remplaçable est utilisée pour la lubrification. La poignée est équipée d'un boîtier de protection qui réduit son échauffement.

Traits:

• fonctionnement spontané du déflateur;
• conception lubrifiée à l'huile;
• échauffement notable du tuyau au point de fixation;
• manomètre à deux échelles.

Un autocompresseur haute performance qui peut fonctionner pendant plus de 5 ans après révision (selon les avis des utilisateurs). Il consiste à installer le relais thermique manquant, en remplaçant les roulements par des roulements de haute qualité. La capacité du modèle de 90 l / min est suffisante pour le gonflage des pneus, la peinture, l'alimentation en air des outils pneumatiques. L'intérieur est protégé de la poussière par un filtre primitif comme du carton. L'ensemble du mécanisme est en métal et les anneaux sont en plastique fluoré pour réduire le frottement. Avec des adaptateurs, il se transforme en appareil de pompage de bateaux, bouées de sauvetage, matelas, balles.

Traits:

• modèle sans huile haute performance;
• manomètre de haute précision avec une paire de balances;
• pieds en caoutchouc pour l'amortissement des vibrations;
• Tuyau de 5 m avec dégonfleur.

Compresseur bicylindre puissant qui nécessite des retouches mineures. En raison du chauffage rapide, il est conseillé d'installer un ventilateur et, avant le fonctionnement, de vérifier l'installation correcte des élastiques près des pistons. Équipé d'un tuyau court (3 m) résistant au gel et d'une poignée souple non chauffante. Les adaptateurs permettront de pomper les vélos et les véhicules à moteur, les matelas et autres embarcations, la peinture, le traitement anticorrosion des surfaces et la purge du système d'alimentation de la voiture.

Traits:

• mauvaise qualité de construction;
• il n'y a pas de refroidissement, de protection thermique;
• tuyau court de 3 mètres;
• sac souple pour le transport.

Assistant pour le pompage des roues des équipements lourds, la peinture et l'alimentation des outils pneumatiques en air comprimé. Le mécanisme est capable de pomper jusqu'à 65 l / min d'air sans provoquer d'inconfort acoustique. Comme la Hyundai HY 1645 moins productive, elle n'a pas besoin d'huile et se caractérise par une durabilité enviable. La lumière LED brillante illuminera le mamelon la nuit. Un fusible protégera l'appareil contre les surcharges.

Traits:

• conception compacte sans huile;
• anneau en fluoroplastique résistant à l'usure;
• conception anti-poussière;
• lampe de poche intégrée.

Le compresseur à faible puissance convient uniquement aux voitures et aux véhicules à deux roues. Les modèles haute performance pompant à partir de 60 l / min fourniront de l'air aux outils pneumatiques, permettront de peindre et d'apprêter la surface, de souffler quelque chose et même de faire du sablage domestique.

Vidéo: Comment choisir un bon compresseur automatique