TOP 8 des meilleures batteries de voiture

Avec l'aide de nos partenaires, nous avons testé de nombreuses batteries et compilé une évaluation honnête des meilleures batteries de voiture toutes saisons en 2020 pour la Russie. Fondamentalement, le temps froid prévaut dans les régions, c'est pourquoi ils ont choisi une batterie pour de telles conditions.

Une batterie de haute qualité peut durer jusqu'à 5 à 7 ans, mais pendant les hivers russes rigoureux, les batteries tombent généralement en panne en trois ans. Le choix d'une batterie doit être pris très au sérieux, en tenant compte de tous les aspects et caractéristiques techniques. Nous vous dirons à quoi vous devez faire attention lors du choix d'une batterie pour que la voiture démarre en une fraction de seconde, même dans les gelées les plus sévères.

Nous avons déjà écrit sur:

• 9 meilleures batteries pour l'hiver
• 10 meilleurs DVR
• TOP 15 des meilleurs haut-parleurs de la voiture

Pourquoi est-il important de prêter attention aux performances de la batterie?

Les principaux critères d'une batterie de voiture sont liés à son rôle dans l'appareil et les caractéristiques internes. La batterie est une cellule chimique, galvanique et rechargeable qui contient la cathode, l'anode et l'électrolyte. Et comme les voitures nécessitent une large plage de températures de fonctionnement et que le poids de la batterie n'est pas si important, elles utilisent souvent des batteries au plomb-acide. Actuellement, ils sont améliorés avec des additifs au calcium, des batteries AGM, avec un électrolyte absorbé dans la fibre de verre (ils sont aussi appelés SFB - ils peuvent être retournés, ils peuvent plus souvent donner un courant plus élevé) et des batteries à l'hélium, qui sont instables pour surcharge.

Critères importants pour choisir une batterie hiver?

1. Capacité de la batterie. Plus la batterie contient d'énergie, plus sa capacité électrique est grande. Il est mesuré en ampères-heures, c'est-à-dire qu'il indique le nombre d'heures de fonctionnement que la batterie peut donner à un courant de 1 Am. En conséquence, plus la capacité est élevée, plus la batterie sera chargée longtemps à partir du générateur ou à la station de charge, mais plus elle fournira du courant longtemps, plus elle pourra le stocker longtemps - dans le cas de haute qualité, plus batterie volumineuse a un courant d'autodécharge plus faible.
2. Terminaux: leur taille et type de connexion... La batterie délivre des centaines d'ampères. Si vous laissez tomber par inadvertance un tournevis sur les bornes d'une batterie puissante, le métal entre les bornes s'évaporera et les restes de la pointe et de la poignée se souderont aux bornes. Si la borne est lâche et présente une résistance élevée, le résultat est le même: étincelles et échauffement. Examinez votre batterie, les types de bornes, les informations de polarité. Les nouvelles batteries ont des emplacements plus et moins différents.
3. Le critère suivant est subdivisé en trois sous-critères liés précisément au courant délivré. Le fait est que dans les conditions nationales, nous avons affaire à des indicateurs de température et de consommation relativement stables. Mais nous laissons la voiture dans la rue à des températures différentes, en plus, nous pouvons soit aller en douceur et de manière stable, puis chaque jour nous démarrons et arrêtons le moteur plusieurs fois. Par conséquent, il y a trois indicateurs principaux: le courant de démarrage donné par la batterie pendant le fonctionnement du démarreur (juste ces trois cents ampères, vous vous souvenez du tournevis?).

3.1 Courant de démarrage. Le courant de démarrage ou de démarrage est la quantité de courant nécessaire au démarrage du démarreur. Ce courant est maximal, en moyenne 250-270 ampères sont nécessaires pour démarrer une voiture, cela dépend de nombreux facteurs: le type de moteur, la température de l'air, la température de l'huile dans le moteur.

3.2 Courant de démarrage à froid... C'est le courant que la batterie peut fournir en état de fonctionnement à une température de l'air de -18 ℃. Lors du gel, la puissance de la batterie tombe à quarante pour cent de la valeur nominale, par conséquent, dans des conditions difficiles, une grande capacité est nécessaire pour le même courant.

3.3 Courant de démarrage à chaud. Il s'agit du nombre d'ampères requis pour démarrer le moteur à +27 ℃ lorsque le moteur surchauffe de manière significative.Démarrer un moteur à haute compression dans une voiture climatisée est particulièrement difficile. Lorsqu'il est chauffé, c'est quasiment le même que lors d'un démarrage à froid: la capacité et le courant de sortie maximum sont réduits.

La bonne nouvelle est qu'en mode démarrage, la batterie doit fonctionner pendant un maximum de 30 secondes - pendant cette période, soit le moteur démarrera, soit le propriétaire de la voiture fera une pause entre les tentatives de démarrage.

Donc, pour résumer, la liste des caractéristiques est la suivante:

• Capacité électrique;
• Type de borne et taille de câblage pour la connexion;
• Courant de décharge:
  + courant de démarrage nominal;
  + courant de démarrage à froid;
  + courant de démarrage à chaud.

Évaluation des meilleures batteries pour une voiture

Les unités Varta sont des leaders reconnus dans la catégorie des batteries toutes saisons. Leur modèle AGM dynamique Silver a été développé spécifiquement pour les voitures dans lesquelles la charge de la batterie était trop augmentée, ce qui dans les routes urbaines avec une série continue de feux de signalisation et une circulation saccadée serait fatal pour les unités conventionnelles. Une sortie de courant élevée stable, une bonne capacité avec un fonctionnement correct, une charge rapide et des performances de batterie de haute qualité dans différentes conditions externes ont fait de l'entreprise un leader sur le marché des batteries automobiles. Et à propos du travail de Silver Dynamic AGM à des températures inférieures à -20 degrés Celsius, il y a des légendes. Le seul point négatif est le prix élevé. Dès l'usine, de telles batteries sont installées sur des voitures haut de gamme - par exemple, BMW.

La deuxième ligne de notre classement est occupée par le frère cadet de la batterie toutes saisons précédente - VARTA Blue Dynamic D59. En général, ces deux batteries ont des caractéristiques techniques similaires, mais dans le Blue Dynamic D59, le courant de démarrage à froid est de 540 ampères contre 680 dans la dynamique Silver. Si vous en croyez les critiques des propriétaires, cela fonctionnera même après trois ans dans le garage. Les plaques de batterie ont une résistance à la corrosion, une résistance à l'usure, une sécurité incendie et une grande capacité de réserve supérieures. La batterie peut être utilisée aussi bien sur des voitures ordinaires que sur des voitures équipées du système «Start-Stop». L'inconvénient, comme dans le cas de Silver dynamic AGM, est le prix élevé du produit.

Tyumen Premium 6ST-60 est un produit de notre pensée d'ingénierie domestique. Nous soutiendrons notre propre fabricant, en outre, où peuvent-ils créer une batterie toutes saisons avec un caractère russe dur, qui ne se soucie pas des gelées sibériennes. Plus de plomb dans les batteries au plomb! - telle était la devise des ingénieurs de Tioumen. La batterie s'est avérée lourde, mais le courant fourni de 510 ampères, la possibilité d'ajouter de l'électrolyte si nécessaire, un excellent travail en gel - même à trente degrés, neutralisent ce petit inconvénient. Faites attention aux bornes et au niveau d'électrolyte, car une batterie puissante doit avoir une connexion électrique parfaite. L'électrolyte séché entraînera une détérioration des caractéristiques: capacité, courant, taux de charge.

Viennent ensuite en termes de caractéristiques les batteries turques pour l'été et l'hiver MUTLU, développées sur la base de la technologie SFB, qui détermine leur large applicabilité. Il s'agit de batteries au plomb enrichies en calcium, dans lesquelles des ions d'argent sont ajoutés à l'électrolyte, des plaques dans des sacs en fibre de verre sont utilisées et un système de soupape de régulation de pression se trouve à l'intérieur de la batterie. Gardez à l'esprit qu'il s'agit de batteries sans entretien avec un boîtier fermé, elles doivent être chargées avec une tension de 16 volts et un courant ne dépassant pas trois ampères, avant et après la charge, l'unité doit rester debout pendant environ huit heures. pour maintenir la capacité.Les batteries au calcium doivent être manipulées très soigneusement, si vous oubliez simplement d'éteindre les phares la nuit, elles peuvent être pratiquement tuées, car les produits MUTLU peuvent être attribués au segment de prix moyen.

La marque BANNER POWER BULL produit des batteries plomb-calcium pour l'hiver et l'été à un niveau comparativement élevé. Le courant de démarrage à froid est de 600 ampères, en hiver, à -25 ⁰С, ses caractéristiques dépassent même certains analogues AGM et la capacité, contrairement aux 60 ampères-heures standard, est augmentée à 63. La batterie, contrairement à ses concurrents, récupère son potentiel capacitif plus rapidement. Bien adapté aux petits camions et aux voitures, il est polyvalent et peut fonctionner dans n'importe quelle marque de voiture. Les batteries sont équipées d'un boîtier robuste pour une longue durée de vie. Attention, le courant élevé de cette batterie peut causer des problèmes aux bornes - dénudez-les soigneusement et assurez un contact électrique fiable!

6ème place. Comme alternative à la batterie précédente, vous pouvez envisager le Bosh S4 004 - contrairement au frère AGM, il a une disposition traditionnelle et les versions de batterie produites ont une capacité de 95 Ah. Les caractéristiques techniques permettent au produit d'être classé dans la classe moyenne. Des slogans publicitaires écrivent que des grilles de charge plus minces et une densité accrue de la disposition interne ont rendu la batterie très efficace, grâce à laquelle la batterie s'est avérée très compacte et de petite taille. Mais en fait, la batterie BOSCH nous a beaucoup bouleversés. Il a donné des caractéristiques presque inférieures à toutes. L'inconvénient est que le métal plus fin peut s'user plus rapidement. Cette batterie devra faire plus attention lors de la charge et de la décharge. Dans la catégorie prix / qualité, cette batterie perd.

La batterie hiver Forse 6CT-65VLR est un autre moyen de gamme puissant dans la liste des batteries. Capacité 65 ampères-heures, courant de démarrage maximum de 660 ampères. Les batteries Premium ont d'excellentes caractéristiques - les batteries produites en Ukraine correspondent vraiment à leurs performances. Ils ont une consommation d'eau minimale, une résistance d'électrode accrue, un courant de démarrage élevé et ils sont également résistants aux décharges élevées. Malheureusement, la production de canettes a été ouverte dans un certain nombre de pays et leur qualité est nettement inférieure à l'original: elles perdent rapidement de leur capacité lorsqu'elles sont utilisées, un pourcentage élevé de rebuts de l'usine, une diminution de la capacité et un étiquetage incorrect. Si vous achetez, assurez-vous que le lieu de production de la batterie est l'Ukraine.

Une marque de batteries peu connue, mais assez fiable, est le fabricant coréen Delkor: en particulier, le modèle Medalist Standard CMF 56077 pour 60 ampères-heures standard résiste bien aux charges en hiver froid et en été chaud, a une structure interne fiable, qui permet à l'automobiliste de faire moins attention à la batterie. En raison de l'utilisation d'argent allié dans la construction, la consommation d'eau est considérablement réduite. Résistant aux conditions extérieures, peu exigeant à la charge. Bien sûr, son coût est légèrement supérieur à la moyenne, mais la capacité de démarrer dans le gel et la fiabilité en vaut la peine. De plus, les batteries Medalist ne sont pas toujours faciles à trouver en vente.

Quelle batterie choisir à la fin?

Par exemple, si la batterie installée sur la voiture par le fabricant a les paramètres suivants: capacité 60 A / h, courant de démarrage à froid 550 A, alors il est logique d'acheter un remplacement avec des paramètres plus élevés pour une utilisation en hiver.De plus, si vous choisissez entre deux modèles avec les mêmes dimensions géométriques et le même courant de démarrage à froid, mais avec une capacité accrue de 65 A / h pour un modèle, et le deuxième modèle avec le même courant de démarrage à froid que le standard - 60 A / h, mais avec un courant de démarrage plus élevé - 600 A, la deuxième option est préférable. Dans des conditions météorologiques extrêmes avec des températures basses, il peut grandement aider le propriétaire de la voiture.