TOP 8 najboljih baterija za automobile

Uz pomoć naših partnera testirali smo mnoge baterije i sastavili iskrenu ocjenu najboljih cjelogodišnjih automobilskih baterija u Rusiji za 2020. godinu. Uglavnom, hladno vrijeme prevladava u regijama, pa su zato odabrali bateriju za takve uvjete.

Kvalitetna baterija može trajati do 5-7 godina, ali u surovim ruskim zimama baterije obično propadnu nakon tri godine. Izbor baterije treba uzeti vrlo ozbiljno, uzimajući u obzir sve aspekte i tehničke karakteristike. Reći ćemo vam na što biste trebali obratiti pažnju pri odabiru baterije, tako da se automobil pokreće u djeliću sekunde, čak i po najjačim mrazima.

Već smo pisali o:

• 9 najboljih baterija za zimu
• 10 najboljih DVR-a
• TOP 15 najboljih zvučnika u automobilu

Zašto je važno obratiti pažnju na performanse baterije?

Glavni kriteriji za automobilsku bateriju povezani su s njezinom ulogom u uređaju i unutarnjim karakteristikama. Baterija je kemijska, galvanska, punjiva ćelija koja sadrži katodu, anodu i elektrolit. A budući da automobili zahtijevaju širok raspon radnih temperatura, a težina baterije nije toliko značajna, često koriste olovne baterije. Trenutno se poboljšavaju aditivima za kalcij, AGM baterijama, s elektrolitom apsorbiranim u staklena vlakna (nazivaju se i SFB - mogu se preokrenuti, češće mogu dati jaču struju) i helijevim baterijama, nestabilnim za prekomjerno punjenje .

Važni kriteriji za odabir zimske baterije?

1. Kapacitet baterije. Što više energije sadrži baterija, to je veći njezin električni kapacitet. Mjeri se u amper-satima, odnosno pokazuje koliko sati rada baterija može izdati pri struji od 1 ujutro. Sukladno tome, što je veći kapacitet, baterija će se dulje puniti iz generatora ili na punionici, ali što će dulje isporučivati ​​struju, to će je dulje moći čuvati - u slučaju visoke kvalitete, prostrana baterija ima nižu struju samopražnjenja.
2. Terminali: njihova veličina i vrsta veze... Baterija daje stotine ampera. Ako nehotice bacate odvijač na stezaljke moćne baterije, metal između stezaljki će ispariti, a ostaci vrha i ručke zavarit će se na stezaljkama. Ako je stezaljka labava i ima visok otpor, rezultat je isti - iskrenje i zagrijavanje. Ispitajte svoju bateriju, vrste terminala, informacije o polaritetu. Nove baterije imaju različite plus i minus lokacije.
3. Sljedeći je kriterij podijeljen na tri podkriterija koja se odnose upravo na isporučenu struju. Činjenica je da u domaćim uvjetima imamo posla s relativno stabilnim temperaturnim i potrošačkim pokazateljima. Ali ostavljamo automobil na ulici na različitim temperaturama, osim toga, možemo ili voziti glatko i stabilno, a zatim pokretati i gasiti motor nekoliko puta svaki dan. Stoga su tri glavna pokazatelja: startna struja koju daje baterija tijekom rada startera (samo onih tristo ampera, sjećate se odvijača?).

3.1 Početna struja. Pokretanje ili struja pokretanja je količina struje koja je potrebna pri pokretanju startera. Ova je struja maksimalna, u prosjeku je potrebno 250-270 ampera za pokretanje automobila, to ovisi o mnogim čimbenicima: vrsti motora, temperaturi zraka, temperaturi ulja u motoru.

3.2 Struja hladnog starta... To je struja koju baterija može isporučiti u radnom stanju na temperaturi zraka od -18 ℃. Pri smrzavanju, snaga baterije pada na četrdeset posto nominalne, pa je u teškim uvjetima potreban isti kapacitet za istu struju.

3.3 Struja vrućeg starta. Ovo je broj ampera potrebnih za pokretanje motora na +27 ℃ kada se motor znatno pregrije.Pokretanje motora visoke kompresije u klimatiziranom automobilu posebno je teško. Kada se zagrije, gotovo je isto kao i kada se započinje hladno: kapacitet i maksimalna izlazna struja su smanjeni.

Dobra vijest je da u početnom načinu rada baterija treba raditi najviše 30 sekundi - tijekom tog razdoblja ili će se motor pokrenuti, ili će vlasnik automobila napraviti pauzu između pokušaja pokretanja.

Dakle, da rezimiramo, popis karakteristika je sljedeći:

• Električni kapacitet;
• Vrsta terminala i veličina ožičenja za povezivanje;
• Prazna struja:
  + nazivna startna struja;
  + hladna startna struja;
  + vruća startna struja.

Ocjena najboljih baterija za automobil

Priznati lideri u kategoriji cjelogodišnjih baterija su jedinice tvrtke Varta. Njihov Silver Dynamic AGM model razvijen je posebno za automobile u kojima je opterećenje baterije previše povećano, što bi u urbanim cestama s kontinuiranim nizom semafora i trzavim prometom bilo kobno za konvencionalne jedinice. Stabilna jaka struja, dobar kapacitet uz pravilan rad, brzo punjenje i visokokvalitetne performanse baterije pod različitim vanjskim uvjetima učinili su tvrtku vodećom na tržištu automobilskih baterija. A o radu Silver dinamičke AGM na temperaturama ispod -20 Celzijevih stupnjeva postoje legende. Jedina negativnost je visoka cijena. Iz tvornice se takve baterije ugrađuju na premium automobile - na primjer, BMW.

Drugi redak naše ocjene zauzima mlađi brat prethodne cjelogodišnje baterije - VARTA Blue Dynamic D59. Općenito, ove dvije baterije imaju slične tehničke karakteristike, ali kod Blue Dynamic D59 struja hladnog okretanja iznosi 540 ampera naspram 680 u srebrnoj dinamici. Ako vjerujete recenzijama vlasnika, to će raditi i nakon tri godine u garaži. Ploče baterija imaju izvrsnu otpornost na koroziju, otpornost na habanje, sigurnost od požara i veliki rezervni kapacitet. Baterija se može koristiti i u konvencionalnim automobilima i u automobilima opremljenim sustavom Start-Stop. Loša strana, kao u slučaju Silver Dynamic AGM, je visoka cijena proizvoda.

Tyumen Premium 6ST-60 proizvod je naše domaće inženjerske misli. Uz to ćemo podržati vlastitog proizvođača, gdje drugdje mogu stvoriti cjelogodišnju bateriju s oštrim ruskim karakterom, koja ne mari za sibirske mrazeve. Više olova u olovnim baterijama! - ovo je bio moto tjumenskih inženjera. Pokazalo se da je baterija teška, ali isporučena struja od 510 ampera, mogućnost dodavanja elektrolita po potrebi, izvrstan rad na mrazu - čak i na trideset stupnjeva, neutraliziraju ovaj mali nedostatak. Obratite pažnju na stezaljke i razinu elektrolita, jer snažna baterija mora imati savršenu električnu vezu. Osušeni elektrolit dovesti će do pogoršanja karakteristika: kapaciteta, struje, brzine punjenja.

Sljedeće su po karakteristikama turske baterije za ljeto i zimu MUTLU, razvijene na temelju SFB tehnologije, koja određuje njihovu široku primjenjivost. Riječ je o olovnim baterijama s dodatkom kalcija u kojima se u elektrolit dodaju ioni srebra, koriste se ploče u vrećama od stakloplastike, a sustav ventila za regulaciju tlaka nalazi se unutar baterije. Imajte na umu da se radi o baterijama bez održavanja sa zatvorenim kućištem, koje treba puniti naponom od 16 volti i strujom ne većom od tri ampera, prije i nakon punjenja jedinica treba stajati oko osam sati za održavanje kapaciteta.S kalcijevim baterijama mora se postupati vrlo pažljivo, ako samo zaboravite ugasiti farove noću, oni mogu biti praktički ubijeni, jer MUTLU proizvode možemo pripisati srednjem cjenovnom segmentu.

Marka BANNER POWER BULL proizvodi olovno-kalcijeve baterije za zimu i ljeto na relativno visokoj razini. Struja hladnog starta iznosi 600 ampera, zimi na -25 ⁰S, njegove karakteristike premašuju čak i neke AGM analoge, a kapacitet je, za razliku od standardnih 60 ampera-sati, povećan na 63. Baterija, za razliku od svojih konkurenata, brže oporavlja svoj kapacitivni potencijal. Pogodan je za male kamione i automobile, svestran je i može raditi u bilo kojoj marki automobila. Baterije su opremljene kućištem za teške uvjete za dugo trajanje baterije. Budite oprezni, jaka struja ove baterije može uzrokovati probleme na stezaljkama - pažljivo ih skinite i osigurajte pouzdan električni kontakt!

6. mjesto. Kao alternativu prethodnoj bateriji možete uzeti u obzir Bosh S4 004 - za razliku od brata AGM, on ima tradicionalni raspored, a proizvedene verzije baterija imaju kapacitet od 95 Ah. Tehničke karakteristike omogućuju klasificiranje proizvoda u srednju klasu. Reklamni slogani pišu da su tanke rešetke za punjenje i povećana gustoća unutarnjeg rasporeda bateriju učinile vrlo učinkovitom, zahvaljujući kojoj se ispostavilo da je baterija vrlo kompaktna i male veličine. Ali zapravo nas je BOSCH baterija jako uzrujala. Dao je karakteristike gotovo ispod svih. Loša strana je što se tanji metal može brže istrošiti. Ova će baterija morati paziti više prilikom punjenja i pražnjenja. U kategoriji cijena / kvaliteta ova baterija gubi.

Još jedno jako srednje područje na popisu baterija je zimska baterija Forse 6CT-65VLR. Kapacitet 65 ampera-sati, maksimalna startna struja 660 ampera. Vrhunske baterije imaju zaista izvrsne karakteristike - baterije proizvedene u Ukrajini zaista odgovaraju svojim performansama. Imaju minimalnu potrošnju vode, povećanu čvrstoću elektroda, veliku početnu struju, a otporni su i na velika pražnjenja. Nažalost, proizvodnja limenki otvorena je u brojnim zemljama, a njihova je kvaliteta naglo niža od izvorne: brzo gube kapacitet kada se koriste, visok postotak tvorničkih odbacivanja, smanjenje kapaciteta i pogrešno označavanje. Ako kupujete, pripazite da je mjesto proizvodnje baterije Ukrajina.

Malo poznata, ali prilično pouzdana marka baterija je korejski proizvođač Delkor: posebno se Medalist Standard CMF 56077 za standardnih 60 amp-sati dobro nosi s opterećenjima hladne zime i vrućeg ljeta, ima pouzdanu unutarnju strukturu, koja omogućuje vozaču da manje obraća pažnju na bateriju. Zbog upotrebe legiranog srebra u konstrukciji, potrošnja vode je znatno smanjena. Otporan na vanjske uvjete, nezahtjevan za punjenje. Naravno, njegov je trošak nešto veći od prosjeka, ali sposobnost pokretanja u mrazu i pouzdanost vrijedi. Također, medalist baterije nije uvijek lako pronaći u prodaji.

Koju bi bateriju na kraju trebao odabrati?

Na primjer, ako baterija koju proizvođač ugradi u automobil ima sljedeće parametre: kapacitet 60 A / h, struja hladnog starta 550 A, tada ima smisla kupiti zamjenu s višim parametrima za upotrebu zimi.Štoviše, ako odaberete između dva modela s jednakim geometrijskim dimenzijama i istom strujom hladnog starta, ali s povećanim kapacitetom od 65 A / h za jedan model, i drugi model s istom strujom hladnog starta kao standardni - 60 A / h, ali s većom startnom strujom - 600 A, poželjna je druga opcija. U teškim vremenskim uvjetima s niskim temperaturama, može uvelike pomoći vlasniku automobila.