Tayar musim sejuk terbaik, getah bertingkat 2020 dan bertopeng

Dalam artikel ini, kami telah mengumpulkan model geseran dan tayar terpaku, yang, menurut banyak ujian, telah menjadi yang terbaik dari jenisnya. Hanya tayar musim sejuk terbaik, yang berputar di atas ais, dapat mengatasi buburan salji, melekat pada asfalt basah dan kering. Kami mengesyorkan membeli tayar musim sejuk dari peringkat di bawah. Kami mengetahui tayar mana yang lebih baik dibeli untuk musim sejuk: bertabur atau Velcro, kami bercakap untuk musim sejuk mana, getah jenis mana yang sesuai.

Pengilang tayar musim sejuk yang membekalkan produk mereka ke Rusia mengumumkan model baru mereka sebelum kedatangan cuaca sejuk. Teknikens Värld, majalah Sweden terkemuka, meramalkan bahawa syarikat-syarikat peringkat teratas mempunyai yang terbaik pada musim sebelumnya. Sekarang giliran untuk mengejutkan dengan produk segmen belanjawan.

Penerbitan "Aurora" menyatakan bahawa di wilayah Persekutuan Rusia, pemandu semakin memilih tayar yang dirancang untuk musim sejuk ringan. Di kawasan zon tengah, mereka digunakan sepanjang tahun. Menurut organisasi pemantauan bebas Test World, tayar musim sejuk terbaik musim 2020 dengan langkah kaku. Mereka mempunyai sifat saliran yang baik dan sesuai untuk jalan-jalan di bandar dan memandu di jalan raya dengan ais cair.

Pergi terus ke peringkat =>

Kami telah merangkumi:

Kandungan

Tayar musim sejuk mana yang hendak dipilih?
Tayar terpaku
Tayar geseran musim sejuk - jenis velcro
Musim sejuk "bukan kancing" jenis Scandinavia
Musim sejuk "bukan kancing" jenis Eropah
Mana yang lebih baik daripada paku atau Velcro?
Kedudukan tayar bertabur musim sejuk terbaik 2020
Tayar musim sejuk geseran terbaik (Velcro) 2020
Video: Cara memilih tayar musim sejuk yang sesuai

Tayar musim sejuk mana yang hendak dipilih?

Tidak ada kasut yang sempurna untuk kereta. Tayar musim sejuk terbaik untuk setiap wilayah berbeza - yang sesuai dengan keadaan jalan raya dengan optimum.

Tayar terpaku

Tayar studded berbeza dari tayar geseran dengan adanya kancing dan mati di permukaan tapak untuk pemasangannya. Kekerasan getah, bentuk tapak dan kapasiti saliran hampir sama.

Pemimpin "lonjakan" yang tidak dipertikaikan hanya ketika memandu oleh orang... Sebilangan besar kasut boleh mencapai kelajuan hingga 190 km / jam (indeks T), sambil mengekalkan kemampuan manuver yang baik. Tayar terpaku terbuat dari getah keras sederhana. Mereka berkelakuan baik di kebanyakan jalan musim sejuk.

Tayar geseran musim sejuk - jenis velcro

Pada pemeriksaan visual tayar geseran, ketiadaan lonjakan dan titik cahaya kecil dadu dapat dilihat. Lapisannya jauh lebih besar dan tapaknya lebih dalam.

Klac geseran diperbuat daripada getah lembut. Semasa memandu, mereka berpaut pada permukaan permukaan jalan dengan tepi lamela, seolah-olah melekat padanya. Tambalan sentuhan berkembang lebih banyak daripada tayar konvensional, meningkatkan daya tarikan. Kelebihan Velcro adalah kekurangan suara ketika memandu, yang tidak boleh dikatakan mengenai tayar terpaku. Beberapa lonjakan berdebar memberkati anda. Di banyak bandar Eropah, tayar terpaku dilarang sama sekali.

Air memasuki "slot" tapak yang dalam dan, ketika roda berputar, dengan cepat meninggalkan tayar, tanpa mengganggu roda "melekat" ke permukaan.

Musim sejuk "bukan kancing" jenis Scandinavia

Pengilang utara telah mencipta tayar geseran untuk diri mereka sendiri. Getah yang sangat lembut melekat dengan baik dan berfungsi dengan baik di atas ais dan salji yang padat. Indeks kelajuan Velcro Skandinavia adalah 160 km / jam dan 170 km / jam dan petunjuk keselesaan akustik yang baik. Model tayar sedemikian tidak akan berfungsi untuk peminat yang gagah. Semasa membrek dan menikung, kereta tergelincir.

Musim sejuk "bukan kancing" jenis Eropah

Dibuat daripada getah yang lebih keras, tayar musim sejuk geseran gaya Eropah direka untuk mengendarai jalan aspal kering dan basah yang dibersihkan pada masa yang tepat. Di atas salji di atas ais, mereka tergelincir.

Kasut musim sejuk jenis Eropah mempunyai senarai model yang besar dengan ciri yang berbeza. Terdapat empat indeks kelajuan, dalam jarak 190-270 km / jam. Pekali hanya dipengaruhi oleh komposisi getah, bentuk tapak tidak menjadi masalah.Tayar Eropah menunjukkan hasil yang baik ketika melakukan brek pada kelajuan apa pun.

Mana yang lebih baik daripada paku atau Velcro?

Sebelum memilih tayar musim sejuk, adalah perlu untuk menganalisis keadaan jalan di mana anda mesti memandu dan suhu udara rata-rata.

Pakar mengesyorkan menggunakan tayar terpaku dalam kes berikut:

apabila terdapat banyak pendakian curam di sepanjang jalan;
jalan serpentin mempunyai banyak belokan, terutama curam;
jalan musim sejuk ditutup dengan salji yang longgar;
anda mesti banyak memandu di atas ais.

Duri "berturut-turut" dengan baik salji yang mengeras dan ais cair, membolehkan anda mengerem dengan tajam.

Cengkeraman geseran berfungsi dengan baik di bandar-bandar di salji yang longgar, di jalan dengan buburan salji dengan reagen dan di aspal basah. Sekiranya kereta tidak dilengkapi dengan ABS dan ESP, Velcro akan berfungsi lebih teruk.

Pemandu dari kawasan tengah negara ini sangat gemar menukar kereta mereka menjadi tayar terpaku. Hasil tinjauan menunjukkan angka berikut:

Daerah persekutuan Volga dan Ural - 80%;
Siberia dan wilayah Barat Laut 60-80% lebih suka duri;
Hanya 40% pemilik kenderaan menggunakan tayar bertabur di wilayah Tengah dan Selatan;
di Timur Jauh kurang dari seperlima pemandu menyedari duri pada musim sejuk.

Pakar melihat populariti yang semakin meningkatvelcro»Di daerah Kaukasia Utara (69%) dan Selatan (56%). Para pemandu menghargai kemampuan manuver kereta yang baik pada pita basah dan bersalji pada suhu hampir sifar.

Tayar musim sejuk yang dipilih dengan betul bukan hanya untuk sampai ke tempat yang betul dengan cepat, tetapi pulang ke rumah dengan sihat tanpa mengalami kemalangan.