Beste winterbanden, ranglijst 2020 van noppen- en wrijvingsrubber

In dit artikel hebben we modellen van frictie- en spijkerbanden verzameld, die volgens talrijke tests de beste in hun soort zijn geworden. Alleen de beste winterbanden, die goed roeien op ijs, kunnen goed overweg met sneeuwbrij, hechten zich vast aan nat en droog asfalt. We raden aan om winterbanden te kopen met de onderstaande classificatie. We hebben uitgezocht welke banden beter te kopen zijn voor de winter: spijkerbanden of klittenband, we hebben gepraat voor welke winter, welk type rubber geschikt is.

Producenten van winterbanden die hun producten aan Rusland leveren, kondigen hun nieuwe modellen al lang voor de komst van koud weer aan. Teknikens Värld, het toonaangevende Zweedse tijdschrift, voorspelde dat de best gerangschikte bedrijven hun beste prestaties hadden in het voorgaande seizoen. Nu is het de beurt om te verrassen met de producten van het budgetsegment.

De publicatie "Aurora" merkt op dat chauffeurs op het grondgebied van de Russische Federatie steeds vaker de voorkeur geven aan banden die zijn ontworpen voor milde winters. In de regio's van de middelste zone worden ze het hele jaar door gebruikt. Volgens de onafhankelijke monitoringorganisatie Test World de beste winterbanden van het seizoen 2020 met een stijf loopvlak. Ze hebben goede drainage-eigenschappen en zijn geschikt voor stadsstraten en rijden op wegen met gesmolten ijs.

Ga direct naar de beoordeling =>

We hebben al behandeld:

Inhoud

Welke winterbanden kiezen?
Spijkerbanden
Wrijving winterbanden - soorten klittenband
Winter "non-studs" van het Scandinavische type
Winter "non-studs" van het Europese type
Wat is beter dan spikes of klittenband?
Ranglijst van de beste winterbanden met spikes 2020
Beste frictie winterbanden (Velcro) 2020
Video: hoe u de juiste winterbanden kiest

Welke winterbanden kiezen?

Er is geen perfecte schoen voor een auto. De beste winterbanden voor elke regio zijn verschillend - de banden die optimaal passen bij de wegomstandigheden.

Spijkerbanden

Banden met spikes onderscheiden zich uiterlijk van wrijvingsbanden door de aanwezigheid van spijkers en matrijzen op het loopvlak voor hun installatie. Rubberhardheid, loopvlakvorm en afvoercapaciteit zijn ongeveer hetzelfde.

De onbetwiste leider van de "spike" is alleen tijdens het rijden door mensen... De meeste schoenen kunnen snelheden bereiken tot 190 km / u (T-index), terwijl ze goed manoeuvreren. Banden met spikes zijn gemaakt van middelhard rubber. Ze gedragen zich goed op de meeste winterse wegen.

Wrijving winterbanden - soorten klittenband

Bij visuele inspectie van de frictiebanden is de afwezigheid van spikes en kleine lichtpunten van de dobbelstenen merkbaar. De lamellen zijn veel groter en het loopvlak is dieper.

Wrijvingskoppelingen zijn gemaakt van zacht rubber. Tijdens het rijden klampen ze zich met de randen van de lamellen vast aan het oppervlak van het wegdek, alsof ze eraan kleven. Het contactvlak ontwikkelt zich meer dan conventionele banden, waardoor de tractie toeneemt. Het grote voordeel van klittenband is gebrek aan geluid tijdens het rijden, wat niet gezegd kan worden over spijkerbanden. Sommige pieken zoemen u. In veel Europese steden zijn spijkerbanden volledig verboden.

Water dringt de diepe "sleuven" van het loopvlak binnen en verlaat, wanneer het wiel draait, snel de band, zonder dat het wiel aan het oppervlak "blijft plakken".

Winter "non-studs" van het Scandinavische type

De noordelijke fabrikant heeft voor zichzelf frictiebanden gemaakt. Het zeer zachte rubber hecht goed en presteert goed op ijs en dicht opeengepakte sneeuw. De snelheidsindex van het Scandinavische klittenband is 160 km / u en 170 km / u en een goede indicator voor akoestisch comfort. Dergelijke bandenmodellen zullen niet werken voor fans van onstuimig. Bij het remmen en in bochten slipt de auto.

Winter "non-studs" van het Europese type

De wrijvingswinterbanden in Europese stijl zijn gemaakt van sterker rubber en zijn ontworpen om op tijd te rijden op droge en natte asfaltwegen. Op de sneeuw op het ijs slippen ze.

Winterschoenen van het Europese type hebben een grote lijst met modellen met verschillende kenmerken. Er zijn vier snelheidsindexen, in het bereik van 190-270 km / u. De coëfficiënt wordt alleen beïnvloed door de rubbersamenstelling, de vorm van het loopvlak doet er niet toe Europese banden laten goede resultaten zien bij het remmen bij elke snelheid.

Wat is beter dan spikes of klittenband?

Voordat u winterbanden kiest, is het noodzakelijk om de toestand van de wegen waarop u moet rijden en de gemiddelde luchttemperatuur te analyseren.

Experts raden het gebruik van spijkerbanden aan in de volgende gevallen:

als er onderweg veel steile beklimmingen zijn;
de kronkelige weg heeft veel bochten, vooral steil;
de winterweg is bedekt met losse sneeuw;
je moet veel op ijs rijden.

De doornen "roeien" goed de verharde sneeuw en het gesmolten ijs, zodat je scherp kunt remmen.

Wrijvingskoppelingen werken goed in steden op losse sneeuw, op wegen met sneeuwbrij met reagentia en op nat asfalt. Als de auto niet is uitgerust met ABS en ESP, werkt het klittenband slechter.

Chauffeurs uit de centrale regio's van het land veranderen het liefst hun auto in spijkerbanden. De resultaten van de enquête lieten de volgende cijfers zien:

Federale districten Wolga en Oeral - 80%;
Siberië en de noordwestelijke regio 60-80% geeft de voorkeur aan doornen;
Slechts 40% van de autobezitters gebruikt spijkerbanden in de centrale en zuidelijke regio's;
in het Verre Oosten herkent minder dan een vijfde van de automobilisten in de winter doornen.

Experts voorzagen de groeiende populariteit van "klittenband»In de Noord-Kaukasische (69%) en Zuid (56%) districten. De chauffeurs waardeerden de goede manoeuvreerbaarheid van de auto's op natte en besneeuwde streamers bij temperaturen van bijna nul.

Bij juist geselecteerde winterbanden gaat het er niet alleen om dat u snel op de juiste plek komt, maar ook om gezond thuis te komen zonder een ongeluk.