Cele mai bune anvelope de iarnă, clasamentul din 2020 al cauciucului cu crampoane și frecare

În acest articol, am colectat modele de anvelope cu frecare și cu anvelope, care, conform numeroaselor teste, au devenit cele mai bune de acest fel. Doar cele mai bune anvelope de iarnă, care vâslesc bine pe gheață, se descurcă bine cu nămolul de zăpadă, se agață de asfaltul umed și uscat. Vă recomandăm să cumpărați anvelope de iarnă din clasamentul de mai jos. Ne-am dat seama ce anvelope sunt mai bine să cumpărați pentru iarnă: cu cleme sau cu velcro, am vorbit pentru ce iarnă, ce tip de cauciuc este potrivit.

Producătorii de anvelope de iarnă care își livrează produsele către Rusia își anunță noile modele cu mult înainte de sosirea vremii reci. Teknikens Värld, cea mai importantă revistă suedeză, a prezis că companiile de top au avut tot ce au mai bun în sezonul precedent. Acum este rândul să surprinzi cu produsele segmentului bugetar.

Publicația „Aurora” notează că pe teritoriul Federației Ruse, șoferii preferă din ce în ce mai mult anvelopele concepute pentru ierni blânde. În regiunile din zona de mijloc, acestea sunt utilizate pe tot parcursul anului. Potrivit organizației independente de monitorizare Test World, cele mai bune anvelope de iarnă din sezonul 2020 cu bandă de rulare rigidă. Au proprietăți bune de drenaj și sunt potrivite pentru străzile orașului și pentru a conduce pe drumuri cu gheață topită.

Accesați direct ratingul =>

Am acoperit deja:

Conţinut

Ce anvelope de iarnă să alegi?
Anvelope cu crampoane
Anvelope de iarnă prin frecare - tipuri cu velcro
Iarna „non-știfturi” de tip scandinav
Iarna "non-herghelii" de tip european
Care este mai bun decât vârfurile sau Velcro?
Clasamentul celor mai bune anvelope cu gheață de iarnă 2020
Cele mai bune anvelope de fricțiune de iarnă (Velcro) 2020
Video: Cum să alegeți anvelopele de iarnă potrivite

Ce anvelope de iarnă să alegi?

Nu există un pantof perfect pentru o mașină. Cele mai bune anvelope de iarnă pentru fiecare regiune sunt diferite - cele care se potrivesc în mod optim condițiilor de drum.

Anvelope cu crampoane

Anvelopele cu știfturi diferă în exterior de cele cu frecare prin prezența știfturilor și matrițelor pe suprafața benzii de rulare pentru instalarea lor. Duritatea cauciucului, forma benzii de rulare și capacitatea de drenaj sunt aproximativ aceleași.

Liderul incontestabil al „vârfului” este doar atunci când conduceți de oameni... Majoritatea pantofilor pot atinge viteze de până la 190 km / h (indicele T), menținând în același timp o manevrabilitate bună. Anvelopele cu crampoane sunt realizate din cauciuc dur. Se comportă bine pe majoritatea drumurilor de iarnă.

Anvelope de iarnă prin frecare - tipuri cu velcro

La inspecția vizuală a anvelopelor de frecare, se observă absența vârfurilor și a punctelor mici de lumină ale zarurilor. Lamelele sunt mult mai mari, iar banda de rulare este mai adâncă.

Ambreiajele de frecare sunt fabricate din cauciuc moale. În timp ce conduc, se agață de suprafața drumului cu marginile lamelelor, ca și cum ar fi lipite de ea. Patch-ul de contact se dezvoltă mai mult decât anvelopele convenționale, sporind tracțiunea. Marele avantaj al Velcro este lipsa zgomotului la conducere, ceea ce nu se poate spune despre anvelopele cu crampoane. Unele vârfuri bâzâie te binecuvântează. În multe orașe europene, anvelopele cu crampoane sunt complet interzise.

Apa pătrunde în „fante” adânci ale benzii de rulare și, atunci când roata se rotește, părăsește repede anvelopa, fără a interfera cu roata „lipită” de suprafață.

Iarna „non-herghelii” de tip scandinav

Producătorul nordic și-a creat anvelope de frecare. Cauciucul foarte moale aderă bine și funcționează bine pe gheață și zăpadă strânsă. Indicele de viteză al Velcro-ului scandinav este de 160 km / h și 170 km / h și este un bun indicator al confortului acustic. Astfel de modele de anvelope nu vor funcționa pentru fanii de bord. La frânare și virare, mașina alunecă.

Iarna "non-herghelii" de tip european

Fabricate din cauciuc mai dur, anvelopele de iarnă cu frecare în stil european sunt concepute pentru a circula pe drumuri asfaltate uscate și umede degajate la timp. Pe zăpadă pe gheață, au derapat.

Încălțăminte de iarnă de tip european are o listă largă de modele cu caracteristici diferite. Există patru indici de viteză, în intervalul 190-270 km / h. Coeficientul este influențat doar de compoziția cauciucului, forma benzii de rulare nu contează.Anvelopele europene arată rezultate bune la frânarea cu orice viteză.

Care este mai bun decât vârfurile sau Velcro?

Înainte de a alege anvelopele de iarnă, este necesar să analizați starea drumurilor pe care trebuie să circulați și temperatura medie a aerului.

Experții recomandă utilizarea anvelopelor cu crampoane în următoarele cazuri:

când sunt multe urcări abrupte pe parcurs;
drumul serpentin are multe viraje, mai ales abrupte;
drumul de iarnă este acoperit de zăpadă slabă;
trebuie să conduci mult pe gheață.

Spinii „rânduiesc” bine zăpada întărită și gheața topită, vă permit să frânați brusc.

Ambreiajele de frecare funcționează bine în orașe pe zăpadă slabă, pe drumuri cu suspensie de zăpadă cu reactivi și pe asfalt umed. Dacă mașina nu este echipată cu ABS și ESP, Velcro va funcționa mai rău.

Șoferii din regiunile centrale ale țării sunt cei mai îndrăgostiți să-și schimbe mașinile în anvelope cu borne. Rezultatele sondajului au arătat următoarele cifre:

Districtele federale Volga și Ural - 80%;
Siberia și regiunea nord-vestică 60-80% preferă spini;
Doar 40% dintre proprietarii de autoturisme folosesc anvelope cu borne în regiunile centrale și sudice;
în Orientul Îndepărtat, mai puțin de o cincime dintre șoferi recunosc spini iarna.

Experții au prevăzut popularitatea crescândă a „Velcro»În districtele caucaziene de nord (69%) și sud (56%). Șoferii au apreciat manevrabilitatea bună a mașinilor pe serpentine umede și înzăpezite la temperaturi aproape zero.

Anvelopele de iarnă selectate corect nu sunt doar pentru a ajunge rapid la locul potrivit, ci pentru a ajunge sănătos acasă fără a avea un accident.