TOP 8 Cele mai bune baterii auto

Cu ajutorul partenerilor noștri, am testat multe baterii și am compilat o evaluare sinceră a celor mai bune baterii auto pentru toate anotimpurile din 2020 pentru Rusia. Practic, vremea rece predomină în regiuni, prin urmare, au ales o baterie pentru astfel de condiții.

O baterie de înaltă calitate poate dura până la 5-7 ani, dar în iernile dure rusești, bateriile se defectează de obicei după trei ani. Alegerea unei baterii ar trebui luată foarte în serios, luând în considerare toate aspectele și caracteristicile tehnice. Vă vom spune la ce ar trebui să acordați atenție atunci când alegeți o baterie, astfel încât mașina să pornească într-o fracțiune de secundă, chiar și în cele mai severe înghețuri.

Am scris deja despre:

• 9 cele mai bune baterii pentru iarnă
• Cele mai bune 10 DVR-uri
• TOP 15 Cele mai bune difuzoare din mașină

De ce este important să fim atenți la performanțele bateriei?

Principalele criterii pentru bateria unei mașini sunt legate de rolul acesteia în dispozitiv și de caracteristicile interne. Bateria este o celulă chimică, galvanică, reîncărcabilă, care conține catodul, anodul și electrolitul. Și deoarece mașinile necesită o gamă largă de temperaturi de funcționare, iar greutatea bateriei nu este atât de semnificativă, ele folosesc adesea baterii cu plumb acid. În prezent, acestea sunt îmbunătățite cu aditivi de calciu, baterii AGM, cu un electrolit absorbit în fibra de sticlă (se mai numesc SFB - pot fi răsturnate, pot oferi un curent mai mare) și baterii cu heliu, instabile la supraîncărcare .

Criterii importante pentru alegerea unei baterii de iarnă?

1. Capacitatea bateriei. Cu cât bateria conține mai multă energie, cu atât este mai mare capacitatea sa electrică. Se măsoară în amperi-oră, adică arată câte ore de funcționare poate oferi bateria la un curent de 1 Am. În consecință, cu cât este mai mare capacitatea, cu atât bateria va fi încărcată mai mult de la generator sau de la stația de încărcare, dar cu cât va livra curent mai mult, cu atât va fi mai capabil să o stocheze - în cazul calității ridicate, bateria mare are un curent de auto-descărcare mai mic.
2. Terminale: dimensiunea și tipul de conexiune... Bateria furnizează sute de amperi. Dacă aruncați din greșeală o șurubelniță pe bornele unei baterii puternice, metalul dintre borne se va evapora, iar rămășițele vârfului și mânerului vor fi sudate la borne. Dacă terminalul este slăbit și are o rezistență ridicată, rezultatul este același - scântei și încălzire. Examinați-vă bateria, tipurile de terminale, informațiile de polaritate. Bateriile noi au locații diferite plus și minus.
3. Următorul criteriu este împărțit în trei subcriterii legate exact de curentul livrat. Faptul este că în condițiile interne avem de-a face cu indicatori relativ stabili de temperatură și de consum. Dar lăsăm mașina pe stradă la temperaturi diferite, în plus, putem conduce fie ușor, cât și stabil, apoi să pornim și să oprim motorul de mai multe ori în fiecare zi. Prin urmare, există trei indicatori principali: curentul de pornire dat de baterie în timpul funcționării demarorului (doar cele trei sute de amperi, vă amintiți șurubelnița?).

3.1 Curent de pornire. Curentul de pornire sau de pornire este cantitatea de curent necesară la pornirea demarorului. Acest curent este maxim, în medie, sunt necesare 250-270 amperi pentru pornirea unei mașini, depinde de mulți factori: tipul motorului, temperatura aerului, temperatura uleiului din motor.

3.2 Curent de pornire la rece... Acesta este curentul pe care bateria îl poate livra în stare de funcționare la o temperatură a aerului de -18 ℃. La îngheț, puterea bateriei scade la patruzeci la sută din valoarea nominală, deci în condiții dure este necesară o capacitate mare pentru același curent.

3.3 Curent de pornire la cald. Acesta este numărul de amperi necesari pentru pornirea motorului la +27 ℃ atunci când motorul se supraîncălzește semnificativ.Pornirea unui motor cu compresie ridicată într-o mașină cu aer condiționat este deosebit de dificilă. Când este încălzit, este aproape la fel ca atunci când porniți la frig: capacitatea și puterea maximă de curent sunt reduse.

Vestea bună este că în modul de pornire, bateria trebuie să funcționeze maxim 30 de secunde - în această perioadă, fie motorul va porni, fie proprietarul mașinii va face o pauză între încercările de pornire.

Deci, pentru a rezuma, lista caracteristicilor este următoarea:

• Capacitate electrică;
• Tipul terminalului și dimensiunea cablajului pentru conexiune;
• Curent de descărcare:
  + curent nominal de pornire;
  + curent de pornire la rece;
  + curent de pornire la cald.

Evaluarea celor mai bune baterii pentru o mașină

Liderii recunoscuți în categoria bateriilor pentru toate anotimpurile sunt unitățile Varta. Modelul lor Silver AGM dinamic a fost dezvoltat special pentru mașinile în care sarcina bateriei a fost prea mare, ceea ce pe drumurile urbane cu o serie continuă de semafoare și traficul sacadat ar fi fatal pentru unitățile convenționale. Producția de curent mare stabilă, capacitatea bună cu funcționarea corectă, încărcarea rapidă și performanța bateriei de înaltă calitate în diferite condiții externe au făcut compania un lider pe piața bateriilor auto. Și despre activitatea AGM dinamic Silver la temperaturi sub -20 grade Celsius, există legende. Singurul negativ este prețul ridicat. Din fabrică, astfel de baterii sunt instalate pe mașinile premium - de exemplu, BMW.

Cea de-a doua linie a ratingului nostru este ocupată de fratele mai mic al bateriei anterioare all-season - VARTA Blue Dynamic D59. În general, aceste două baterii au caracteristici tehnice similare, dar în Blue Dynamic D59 curentul de pornire la rece este de 540 amperi față de 680 în dinamica Silver. Dacă credeți că recenziile proprietarilor, acesta va funcționa chiar și după trei ani în garaj. Plăcile bateriei au rezistență superioară la coroziune, rezistență la uzură, siguranță la foc și capacitate mare de rezervă. Bateria poate fi utilizată atât în ​​mașinile convenționale, cât și în mașinile echipate cu sistemul Start-Stop. Dezavantajul, ca în cazul Silver dinamic AGM, este prețul ridicat al produsului.

Tyumen Premium 6ST-60 este un produs al gândirii noastre inginerești interne. În plus, ne vom sprijini propriul producător, unde altundeva pot crea o baterie pentru toate anotimpurile, cu un caracter rus dur, căruia nu îi pasă de înghețurile siberiene. Mai mult plumb în bateriile cu plumb acid! - acesta a fost deviza inginerilor din Tyumen. Bateria s-a dovedit a fi grea, dar curentul livrat de 510 amperi, posibilitatea de a adăuga electrolit dacă este necesar, o muncă excelentă în îngheț - chiar și la treizeci de grade, neutralizează acest mic dezavantaj. Acordați atenție bornelor și nivelului electrolitului, deoarece o baterie puternică trebuie să aibă o conexiune electrică perfectă. Electrolitul uscat va duce la o deteriorare a caracteristicilor: capacitate, curent, rata de încărcare.

Următoarele din punct de vedere al caracteristicilor sunt bateriile turcești pentru vară și iarnă MUTLU, dezvoltate pe baza tehnologiei SFB, care determină aplicabilitatea lor largă. Acestea sunt baterii de plumb suplimentate cu calciu, în care se adaugă ioni de argint la electrolit, sunt utilizate plăci în pungi din fibră de sticlă și un sistem de supape de reglare a presiunii se află în interiorul bateriei. Rețineți că acestea sunt baterii fără întreținere, cu carcasă închisă, acestea trebuie încărcate cu o tensiune de 16 volți și un curent de cel mult trei amperi, înainte și după încărcare, unitatea trebuie să stea aproximativ opt ore. pentru a menține capacitatea.Bateriile cu calciu trebuie manipulate foarte atent, dacă uitați doar să opriți farurile noaptea, acestea pot fi practic ucise, deoarece produsele MUTLU pot fi atribuite segmentului de preț mediu.

Marca BANNER POWER BULL produce baterii cu plumb-calciu pentru iarnă și vară la un nivel relativ ridicat. Curentul de pornire la rece este de 600 amperi, iarna, la -25 ⁰С, caracteristicile sale depășesc chiar și unele analogi AGM, iar capacitatea, spre deosebire de standardul de 60 amperi-oră, este mărită la 63. Bateria, spre deosebire de concurenții săi, își recuperează potențialul capacitiv mai repede. Bine potrivit pentru camioane mici și mașini, este versatil și poate funcționa în orice marcă de mașini. Bateriile sunt prevăzute cu o carcasă rezistentă pentru o durată lungă de viață a bateriei. Aveți grijă, curentul mare al acestei baterii poate provoca probleme la terminale - dezbrăcați-le cu atenție și asigurați un contact electric fiabil!

Locul 6. Ca alternativă la bateria anterioară, puteți lua în considerare Bosh S4 004 - spre deosebire de fratele AGM, are un aspect tradițional, iar versiunile de baterii produse au o capacitate de 95 Ah. Caracteristicile tehnice permit clasificarea produsului ca clasă de mijloc. Sloganele publicitare scriu că grilele de încărcare mai subțiri și densitatea crescută a aspectului intern au făcut bateria foarte eficientă, datorită căreia bateria sa dovedit a fi foarte compactă și de dimensiuni mici. Dar, de fapt, BOSCH Battery ne-a supărat foarte mult. A dat caracteristici aproape sub toate. Dezavantajul este că metalul mai subțire se poate uza mai repede. Această baterie va trebui să acorde mai multă atenție la încărcare și descărcare. În categoria preț / calitate, această baterie pierde.

Un alt interval mediu puternic din lista bateriilor este bateria de iarnă Forse 6CT-65VLR. Capacitate 65 amperi-oră, curent maxim de pornire de 660 amperi. Bateriile premium au caracteristici foarte bune - bateriile produse în Ucraina corespund cu adevărat performanțelor lor. Au un consum minim de apă, rezistență crescută a electrodului, curent mare de pornire și sunt, de asemenea, rezistente la descărcări mari. Din păcate, producția de conserve a fost deschisă în mai multe țări, iar calitatea acestora este mult mai mică decât cea originală: își pierd rapid capacitatea atunci când sunt utilizate, un procent ridicat de refuzuri de la fabrică, o scădere a capacității și etichetare incorectă. Dacă cumpărați, asigurați-vă că locul de producție al bateriei este Ucraina.

O marcă de baterii puțin cunoscută, dar destul de fiabilă este producătorul coreean Delkor: în special, modelul Medalist Standard CMF 56077 pentru standardul de 60 amp-ore se descurcă bine cu sarcinile în timpul iernii reci și în vara caldă, are o structură internă fiabilă, care permite șoferului să acorde mai puțină atenție bateriei. Datorită utilizării argintului aliat în construcții, consumul de apă este redus semnificativ. Rezistent la condițiile externe, neaplicabil la încărcare. Desigur, costul său este puțin mai mare decât media, dar capacitatea de a începe cu îngheț și fiabilitate merită. De asemenea, bateriile Medalist nu sunt întotdeauna ușor de găsit la vânzare.

Ce baterie ar trebui să alegeți în cele din urmă?

De exemplu, dacă bateria instalată pe mașină de către producător are următorii parametri: capacitate 60 A / h, curent de pornire la rece 550 A, atunci este logic să achiziționați un înlocuitor cu parametri mai mari pentru utilizare iarna.Mai mult, dacă alegeți între două modele cu aceleași dimensiuni geometrice și același curent de pornire la rece, dar cu o capacitate crescută de 65 A / h pentru un model, iar al doilea model cu același curent de pornire la rece ca cel standard - 60 A / h, dar cu un curent de pornire mai mare - 600 A, este preferabilă a doua opțiune. În condiții meteorologice severe, cu temperaturi scăzute, poate ajuta foarte mult proprietarul mașinii.