Bästa vinterdäck, 2020-rankning av pigg- och friktionsgummi

I den här artikeln har vi samlat in modeller av friktion och dubbdäck, som enligt många tester har blivit de bästa i sitt slag. Endast de bästa vinterdäcken, som ror bra på is, klarar bra snöslam, klamrar sig på våt och torr asfalt. Vi rekommenderar att du köper vinterdäck från nedanstående betyg. Vi fick reda på vilka däck som är bättre att köpa för vintern: dubbade eller kardborreband, vi pratade för vilken vinter, vilken typ av gummi som passar.

Tillverkare av vinterdäck som levererar sina produkter till Ryssland meddelar sina nya modeller långt före ankomsten av kallt väder. Teknikens Värld, den ledande svenska tidningen, förutspådde att de topprankade företagen hade sitt bästa under föregående säsong. Nu är det turen att överraska med produkterna från budgetsegmentet.

Publikationen "Aurora" konstaterar att förare i Ryssland föredrar alltmer däck avsedda för milda vintrar. I regionerna i mittzonen används de året runt. Enligt den oberoende övervakningsorganisationen Test World är säsongens bästa vinterdäck med en styv slitbana. De har goda dräneringsegenskaper och är lämpliga för stadsgator och körning på vägar med smält is.

Gå direkt till betyget =>

Vi har redan täckt:

Innehåll

Vilka vinterdäck ska du välja?
Dubbade däck
Friktionsdäck - kardborreform
Vinter "icke-dubbar" av skandinavisk typ
Vinter "icke-dubbar" av europeisk typ
Vilket är bättre än spikar eller kardborreband?
Rankning av de bästa vinterdäck 2020
Bästa friktions vinterdäck (kardborrband) 2020
Video: Hur man väljer rätt vinterdäck

Vilka vinterdäck ska du välja?

Det finns ingen perfekt sko för en bil. De bästa vinterdäcken för varje region är olika - de som passar optimalt på vägförhållandena.

Dubbade däck

Piggdäck skiljer sig utåt från friktionsdäck genom att det finns tappar och matriser på slitbanan för installation. Gummihårdhet, slitbanans form och dräneringsförmåga är ungefär desamma.

Den obestridda ledaren för "spik" är bara när du kör av människor... De flesta skor kan nå hastigheter upp till 190 km / h (T-index), samtidigt som de bibehåller god manövrerbarhet. Piggdäck är gjorda av medelhårt gummi. De beter sig bra på de flesta vintervägar.

Friktionsdäck - kardborreform

Vid visuell inspektion av friktionsdäcken märks frånvaron av spikar och små ljuspunkter i tärningarna. Lamellerna är mycket större och slitbanan är djupare.

Friktionskopplingar är gjorda av mjukt gummi. Under körning håller de fast vid vägytan med lamellernas kanter, som om de håller fast vid den. Kontaktplåstret utvecklar mer än konventionella däck, vilket ökar greppet. Den stora fördelen med kardborreband är brist på buller vid körning, som inte kan sägas om dubbdäck. Vissa spikar surrar välsignar dig. I många europeiska städer är dubbdäck helt förbjudna.

Vatten tränger in i djupa "slitsar" på slitbanan och när hjulet roterar lämnar det snabbt däcket utan att störa "hjulet" fast på ytan.

Vinter "icke-dubbar" av skandinavisk typ

Den nordliga tillverkaren har skapat friktionsdäck för sig själva. Det mycket mjuka gummit vidhäftar bra och fungerar bra på is och tätt packad snö. Hastighetsindex för den skandinaviska kardborrebandet är 160 km / h och 170 km / h och en bra indikator på akustisk komfort. Sådana däcksmodeller kommer inte att fungera för fans av dashing. Vid bromsning och kurvtagning glider bilen.

Vinter "icke-dubbar" av europeisk typ

Tillverkade av hårdare gummi, friktionsvinterdäck i europeisk stil är utformade för att åka på torra och våta asfaltvägar som rensas i god tid. På snön på isen glider de.

Vinterskor av europeisk typ har en stor lista med modeller med olika egenskaper. Det finns fyra hastighetsindex, i intervallet 190-270 km / h. Koefficienten påverkas endast av gummikompositionen, slitbanans form spelar ingen roll.Europeiska däck visar bra resultat vid bromsning i vilken hastighet som helst.

Vilket är bättre än spikar eller kardborreband?

Innan du väljer vinterdäck är det nödvändigt att analysera tillståndet på vägarna du ska köra och den genomsnittliga lufttemperaturen.

Experter rekommenderar att du använder dubbade däck i följande fall:

när det finns många branta stigningar längs vägen;
den ormiga vägen har många svängar, särskilt branta;
vintervägen är täckt med lös snö;
du måste köra mycket på is.

Törnen "ror" väl den härdade snön och den smälta isen, låter dig bromsa kraftigt.

Friktionskopplingar fungerar bra i städer med lössnö, på vägar med snöslam med reagens och på våt asfalt. Om bilen inte är utrustad med ABS och ESP kommer kardborrebandet att fungera sämre.

Förare i de centrala regionerna i landet tycker mest om att byta bil till dubbdäck. Resultaten av undersökningen visade följande siffror:

Volga och Ural federala distrikt - 80%;
Sibirien och den nordvästra regionen föredrar 60-80% taggar;
Endast 40% av bilägarna använder dubbdäck i de centrala och södra regionerna.
i Fjärran Östern känner mindre än en femtedel av förarna igen taggar på vintern.

Experter förutsåg den växande populariteten för “kardborreband»I de nordkaukasiska (69%) och södra (56%) distrikten. Förarna uppskattade bilarnas goda manövrerbarhet på våta och snöiga bäckar vid nästan noll temperatur.

Korrekt utvalda vinterdäck handlar inte bara om att snabbt komma till rätt ställe, utan att komma hem friska utan att ha en olycka.