การให้คะแนนนี้รวบรวมจากการทดสอบในห้องปฏิบัติการ อย่าลังเลที่จะเลือกน้ำมันเครื่องจากตัวท็อปที่เหมาะกับรถของคุณ น้ำมันเครื่องมีหลายยี่ห้อ - ตาวิ่งเบิกกว้าง แต่ไม่ใช่ทั้งหมดที่จะเหมาะกับรถของคุณ
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ TOP-5 5W-40 จาก PAO
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5W-40 ที่ดีที่สุดโดยใช้ระบบไฮโดรแครค
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ TOP-6 5W-30 จาก PAO
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์อย่างดี 5W-30 ที่ใช้ระบบไฮโดรแครค
น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุด 10W-30
น้ำมันตัวไหนดีสำหรับฉัน?
เป็นการดีกว่าที่จะไม่ล่อลวงโชคชะตาและใช้คำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น ข้อกำหนดจำเป็นต้องระบุไว้ในเอกสารการปฏิบัติงาน
น้ำมันที่ใช้ต้องสอดคล้องกับระดับคุณภาพและกลุ่มความหนืดที่กำหนดโดยผู้ผลิตเครื่องจักร คำแนะนำของผู้ผลิตน้ำมันถือเป็นเรื่องรอง
วิธีค้นหาตัวบ่งชี้คุณภาพและความหนืด
ดัชนีความหนืดประกอบด้วย 2 ตัวเลขโดยมี W อยู่ระหว่าง ตัวเลขแรกหมายถึงเกณฑ์อุณหภูมิที่ต่ำกว่าของน้ำมันตัวที่สอง - ความหนืดที่อนุญาตเมื่อให้ความร้อนถึง100⁰С
คุณภาพย่อมาจากอักษร 2 ตัว อันดับแรกคือ S หรือ C เสมอ - น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน C - สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล อักษรตัวที่สองสามารถเป็นตัวอักษรใดก็ได้ในช่วง A-N และระบุระดับของประสิทธิภาพ
ตำนานและความเข้าใจผิด
มีความเห็นว่าสารกึ่งสังเคราะห์มีความหนืดสูงกว่าสารสังเคราะห์ นี่ไม่เป็นความจริง. สำหรับน้ำมันต่างชนิดที่มีเครื่องหมายเดียวกันเช่น 5W-40 ตัวบ่งชี้ที่อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์จะเท่ากันทุกประการซึ่งแสดงดัชนีเดียวกันหลังตัวอักษร W
ผู้ขับขี่บางคนเชื่อว่าหลังจากวิ่งได้ 100,000 กม. จำเป็นต้องเทสารกึ่งสังเคราะห์เพื่อชดเชยการเพิ่มขึ้นของช่องว่างด้วยความหนาแน่น
ในทางตรงกันข้ามเมื่อสวมใส่น้ำมัน 5W-50 จะดีกว่า แต่ถ้าปริมาณการใช้ไม่เพิ่มขึ้นเท่านั้น หากระดับเริ่มลดลงเร็วขึ้นน้ำมันที่หนาขึ้นจะเป็นอันตราย - การหล่อลื่นของชิ้นส่วนจะเสื่อมลง
