TOP 8 Pinakamahusay na Mga Baterya sa Kotse

Sa tulong ng aming mga kasosyo, nasubukan namin ang maraming mga baterya at naipon ang isang matapat na rating ng mga pinakamahusay na all-season na baterya ng kotse sa 2020 para sa Russia. Talaga, ang malamig na panahon ay nangingibabaw sa mga rehiyon, samakatuwid, pumili sila ng isang baterya para sa mga naturang kundisyon.

Ang isang de-kalidad na baterya ay maaaring tumagal ng hanggang sa 5-7 taon, ngunit sa malupit na taglamig ng Russia, ang mga baterya ay karaniwang nabigo pagkatapos ng tatlong taon. Ang pagpili ng isang baterya ay dapat na seryosohin, isinasaalang-alang ang lahat ng mga aspeto at teknikal na katangian. Sasabihin namin sa iyo kung ano ang dapat mong bigyang pansin kapag pumipili ng isang baterya upang ang kotse ay magsimula sa isang split segundo, kahit na sa mga pinakapangit na frost.

Nagsulat na kami tungkol sa:

• 9 Pinakamahusay na Mga Baterya para sa Taglamig
• 10 Mga Pinakamahusay na DVR
• TOP 15 Pinakamahusay na mga speaker sa kotse

Bakit mahalagang bigyang-pansin ang pagganap ng baterya?

Ang pangunahing pamantayan para sa isang baterya ng kotse ay nauugnay sa papel nito sa aparato at panloob na mga katangian. Ang baterya ay isang kemikal, galvanic, rechargeable cell na naglalaman ng cathode, anode at electrolyte. At dahil ang mga kotse ay nangangailangan ng isang malawak na hanay ng mga temperatura sa pagpapatakbo, at ang bigat ng baterya ay hindi gaanong makabuluhan, madalas na gumagamit sila ng mga lead acid na baterya. Sa kasalukuyan, pinagbubuti ang mga ito ng mga calcium additives, AGM na baterya, na may isang electrolyte na hinihigop sa glass fiber (tinatawag din silang SFB - maaari silang ma-turn over, mas madalas silang makapagbigay ng mas mataas na kasalukuyang) at mga helium na baterya, hindi matatag na mag-overcharge .

Mahalagang pamantayan para sa pagpili ng isang baterya ng taglamig?

1. Kapasidad ng baterya. Ang mas maraming lakas na naglalaman ng baterya, mas malaki ang kapasidad ng elektrisidad nito. Sinusukat ito sa mga oras na ampere, iyon ay, ipinapakita nito kung gaano karaming oras ng pagpapatakbo ang maaaring ibigay ng baterya sa kasalukuyang 1 Am. Alinsunod dito, mas mataas ang kapasidad, mas mahaba ang baterya na sisingilin mula sa generator o sa singilin ng singilin, ngunit kung mas matagal itong maghatid ng kasalukuyang, mas matagal mo itong maiimbak - sa kaso ng mataas na kalidad, mas maraming ang capacious baterya ay may mas mababang kasalukuyang paglabas ng sarili.
2. Mga Terminal: kanilang laki at uri ng koneksyon... Naghahatid ang baterya ng daan-daang mga ampere. Kung hindi sinasadyang ihulog mo ang isang distornilyador sa mga terminal ng isang malakas na baterya, ang metal sa pagitan ng mga terminal ay mawawala, at ang mga labi ng dulo at hawakan ay magwelding sa mga terminal. Kung ang terminal ay maluwag at may mataas na paglaban, ang resulta ay pareho - sparks at pagpainit. Suriin ang iyong baterya, mga uri ng terminal, impormasyon sa polarity. Ang mga bagong baterya ay may iba't ibang mga lokasyon ng plus at minus na lokasyon.
3. Ang susunod na pamantayan ay nahahati sa tatlong subcriteria na nauugnay nang tumpak sa naihatid na kasalukuyang. Ang totoo ay sa mga kundisyon sa bansa nakikipag-usap kami sa medyo matatag na temperatura at mga tagapagpahiwatig ng consumer. Ngunit iniiwan namin ang kotse sa kalye sa iba't ibang mga temperatura, bilang karagdagan, maaari naming maayos at matatag ang pagmamaneho, pagkatapos ay simulan at ihinto ang makina nang maraming beses araw-araw. Samakatuwid, mayroong tatlong pangunahing mga tagapagpahiwatig: ang kasalukuyang pagsisimula na ibinigay ng baterya sa panahon ng pagpapatakbo ng starter (ang tatlong daang amperes lamang, alalahanin ang distornilyador?).

3.1 Simula kasalukuyang. Ang pag-crank o pag-crank ngayon ay ang halaga ng kasalukuyang kinakailangan kapag nagsimula ang starter. Ang kasalukuyang ito ay maximum, sa average, 250-270 amperes ay kinakailangan upang magsimula ng kotse, depende ito sa maraming mga kadahilanan: ang uri ng engine, temperatura ng hangin, temperatura ng langis sa engine.

3.2 Cold start current... Ito ang kasalukuyang maaaring maihatid ng baterya sa kondisyon ng pagtatrabaho sa temperatura ng hangin na -18. Kapag nagyeyelo, ang lakas ng baterya ay bumaba sa apatnapung porsyento ng nominal, kaya sa matitigas na kondisyon, kinakailangan ng isang malaking kapasidad para sa parehong kasalukuyang.

3.3 Mainit na kasalukuyang pagsisimula. Ito ang bilang ng mga amperes na kinakailangan upang masimulan ang makina sa +27 ℃ kapag ang makina ay labis na nag-init.Ang pagsisimula ng isang high-compression engine sa isang naka-air condition na kotse ay lalong mahirap. Kapag pinainit, halos kapareho ito ng nagsisimula sa isang malamig: ang kapasidad at ang maximum na kasalukuyang output ay nabawasan.

Ang magandang balita ay sa starter mode, ang baterya ay kailangang gumana nang maximum ng 30 segundo - sa panahong ito, alinman magsisimula ang makina, o magpapahinga ang may-ari ng kotse sa pagitan ng mga pagtatangka upang simulan ito.

Kaya, upang buod, ang listahan ng mga katangian ay ang mga sumusunod:

• Kakayahang elektrisidad;
• Uri ng terminal at laki ng mga kable para sa koneksyon;
• Kasalukuyang naglalabas:
  + na-rate ng kasalukuyang pagsisimula;
  + malamig na kasalukuyang pagsisimula;
  + mainit na kasalukuyang pagsisimula.

Rating ng pinakamahusay na mga baterya para sa isang kotse

Ang mga kinikilalang pinuno sa kategorya ng all-season na mga baterya ay mga yunit ng Varta. Ang kanilang modelo ng Silver dinamikong AGM ay partikular na binuo para sa mga kotse kung saan ang pag-load sa baterya ay masyadong nadagdagan, na sa mga kalsada sa lunsod na may tuloy-tuloy na serye ng mga ilaw ng trapiko at masikip na trapiko ay nakamamatay para sa mga maginoo na yunit. Ang matatag na kasalukuyang output, mahusay na kapasidad na may wastong operasyon, mabilis na pagsingil at mataas na kalidad na pagganap ng baterya sa ilalim ng iba't ibang mga panlabas na kundisyon na ginawa ang kumpanya ng isang nangunguna sa merkado ng baterya ng kotse. At tungkol sa gawain ng Silver dinamikong AGM sa temperatura sa ibaba -20 degree Celsius, may mga alamat. Ang negatibo lamang ay ang mataas na presyo. Mula sa pabrika, ang mga naturang baterya ay naka-install sa mga premium na kotse - halimbawa, BMW.

Ang pangalawang linya ng aming rating ay inookupahan ng nakababatang kapatid ng nakaraang all-season na baterya - VARTA Blue Dynamic D59. Sa pangkalahatan, ang dalawang baterya na ito ay may magkatulad na mga teknikal na katangian, ngunit sa Blue Dynamic D59 ang malamig na cranking kasalukuyang 540 amperes kumpara sa 680 sa Silver na pabago-bago. Kung naniniwala ka sa mga pagsusuri ng mga may-ari, gagana ito kahit na pagkatapos ng tatlong taon sa garahe. Ang mga plate ng baterya ay may higit na paglaban sa kaagnasan, paglaban sa pagsusuot, kaligtasan ng sunog, at malaking kapasidad ng reserba. Ang baterya ay maaaring magamit pareho sa maginoo na mga kotse at sa mga kotse na nilagyan ng Start-Stop system. Ang downside, tulad ng sa kaso ng Silver dinamikong AGM, ay ang mataas na presyo ng produkto.

Ang Tyumen Premium 6ST-60 ay isang produkto ng naisip naming domestic engineering. Susuportahan namin ang aming sariling tagagawa, bukod, kung saan pa sila makakalikha ng isang all-time na baterya na may isang malupit na character na Ruso, na walang pakialam sa mga frost ng Siberia. Mas maraming lead sa mga lead acid na baterya! - ito ang motto ng mga inhinyero ng Tyumen. Ang baterya ay naging mabigat, ngunit ang naihatid na kasalukuyang 510 amperes, ang posibilidad ng pagdaragdag ng electrolyte kung kinakailangan, mahusay na trabaho sa hamog na nagyelo - kahit na sa tatlumpung degree, i-neutralize ang maliit na sagabal na ito. Bigyang pansin ang mga terminal at antas ng electrolyte, bilang isang malakas na baterya ay dapat magkaroon ng isang perpektong koneksyon sa elektrisidad. Ang pinatuyong electrolyte ay hahantong sa isang pagkasira ng mga katangian: kapasidad, kasalukuyang, rate ng singil.

Susunod sa mga tuntunin ng mga katangian ng mga baterya ng Turkey para sa tag-init at taglamig MUTLU, na binuo batay sa teknolohiya ng SFB, na tumutukoy sa kanilang malawak na kakayahang magamit. Ito ang mga dagdag na calcium baterya na pinuno ng calcium kung saan ang mga ions na pilak ay idinagdag sa electrolyte, ginagamit ang mga plate sa fiberglass bag, at isang sistema ng balbula ng regulasyon ng presyon ang nasa loob ng baterya. Tandaan na ang mga ito ay walang baterya na walang pagpapanatili na may saradong kaso, kailangan silang singilin ng boltahe na 16 volts at isang kasalukuyang hindi hihigit sa tatlong amperes, bago at pagkatapos singilin, ang yunit ay kailangang tumayo ng halos walong oras upang mapanatili ang kakayahan.Ang mga baterya ng calcium ay dapat na hawakan nang maingat, kung nakalimutan mong patayin ang mga headlight sa gabi, maaari silang patayin nang praktikal, dahil ang mga produkto ng MUTLU ay maaaring maiugnay sa gitnang segment ng presyo.

Ang tatak ng BANNER POWER BULL ay gumagawa ng mga baterya ng lead-calcium para sa taglamig at tag-init sa isang medyo mataas na antas. Ang kasalukuyang malamig na pagsisimula ay 600 amperes, sa taglamig, sa -25 ,⁰, ang mga katangian nito ay lumampas kahit sa ilang mga AGM analogs, at ang kapasidad, sa kaibahan sa karaniwang 60 ampere-oras, ay nadagdagan sa 63. Ang baterya, hindi katulad ng mga katunggali nito, mas mabilis na nakakuha ng potensyal na capacitive nito. Angkop na angkop para sa maliliit na trak at kotse, ito ay maraming nalalaman at maaaring gumana sa anumang tatak ng kotse. Ang mga baterya ay nilagyan ng isang mabigat na tungkulin na pambalot para sa mahabang buhay ng baterya. Mag-ingat, ang mataas na kasalukuyang baterya na ito ay maaaring maging sanhi ng mga problema sa mga terminal - maingat na alisin ang mga ito at matiyak ang maaasahang kontak sa elektrisidad!

Ika-6 na lugar. Bilang isang kahalili sa nakaraang baterya, maaari mong isaalang-alang ang Bosh S4 004 - hindi katulad ng kapatid na AGM, mayroon itong tradisyunal na layout, at ang mga nagawang bersyon ng baterya ay may kapasidad na 95 Ah. Pinapayagan ng mga katangiang panteknikal ang produkto na maiuri bilang gitnang uri. Isinulat ng mga islogan sa advertising na ang mas payat na mga singil na grids at nadagdagan ang density ng panloob na layout na ginawang mahusay ang baterya, salamat kung saan ang baterya ay naging napaka-compact at maliit ang laki. Ngunit sa totoo lang ang BOSCH Battery ay labis na nagpapaligalig sa amin. Nagbigay ito ng mga katangian halos mas mababa sa lahat. Ang masama ay ang mas payat na metal na maaaring mas mabilis mas mabilis. Ang baterya na ito ay kailangang magbayad ng higit na pansin kapag nagcha-charge at naglalabas. Sa kategorya ng presyo / kalidad, natalo ang baterya na ito.

Ang isa pang malakas na midrange sa listahan ng baterya ay ang Forse 6CT-65VLR taglamig na baterya. Kapasidad 65 ampere-oras, maximum na kasalukuyang pagsisimula ng 660 amperes. Ang mga premium na baterya ay talagang may mahusay na mga katangian - ang mga baterya na nagawa sa Ukraine ay talagang tumutugma sa kanilang pagganap. Ang mga ito ay may kaunting pagkonsumo ng tubig, nadagdagan ang lakas ng elektrod, mataas na kasalukuyang pagsisimula, at lumalaban din sila sa mataas na paglabas. Sa kasamaang palad, ang paggawa ng mga lata ay binuksan sa isang bilang ng mga bansa, at ang kanilang kalidad ay matalim na mas mababa kaysa sa orihinal: mabilis silang nawalan ng kapasidad kapag ginamit, isang mataas na porsyento ng mga tinatanggihan mula sa pabrika, isang pagbawas sa kapasidad at maling pag-label. Kung bibili ka, tiyaking tiyakin na ang lugar ng paggawa ng baterya ay Ukraine.

Ang isang hindi kilalang, ngunit lubos na maaasahang tatak ng mga baterya ay ang tagagawa ng Korea na Delkor: sa partikular, ang Medalist Standard CMF 56077 na modelo para sa pamantayang 60 amp-oras na pagkaya nang mahusay sa mga paglo-load sa malamig na taglamig at mainit na tag-init, ay may isang maaasahang panloob na istraktura, kung saan Pinapayagan ang motorista na magbayad ng mas kaunting pansin sa baterya. Dahil sa paggamit ng alloy na pilak sa konstruksyon, ang pagkonsumo ng tubig ay makabuluhang nabawasan. Lumalaban sa mga panlabas na kundisyon, hindi nag-aatubil sa singil. Siyempre, ang gastos nito ay bahagyang mas mataas kaysa sa average, ngunit ang kakayahang magsimula sa lamig at pagiging maaasahan ay katumbas ng halaga. Gayundin ang mga baterya ng Medalist ay hindi laging madaling mahanap sa pagbebenta.

Aling baterya ang dapat mong piliin sa huli?

Halimbawa, kung ang baterya na naka-install sa kotse ng tagagawa ay may mga sumusunod na parameter: kapasidad 60 A / h, malamig na pagsisimula kasalukuyang 550 A, pagkatapos ay makatuwiran na bumili ng isang kapalit na may mas mataas na mga parameter para magamit sa taglamig.Bukod dito, kung pipiliin mo sa pagitan ng dalawang mga modelo na may parehong mga sukat ng geometriko at parehong kasalukuyang malamig na pagsisimula, ngunit may isang nadagdagan na kapasidad na 65 A / h para sa isang modelo, at ang pangalawang modelo na may parehong malamig na kasalukuyang pagsisimula bilang karaniwang isa - 60 A / h, ngunit may mas mataas na kasalukuyang pagsisimula - 600 A, mas gusto ang pangalawang pagpipilian. Sa matinding kondisyon ng panahon na may mababang temperatura, malaki ang maitutulong nito sa may-ari ng kotse.