In questo articolo abbiamo raccolto modelli di pneumatici a frizione e chiodati che, secondo numerosi test, sono diventati i migliori nel loro genere. Solo i migliori pneumatici invernali, che remano bene sul ghiaccio, sopportano bene il fango della neve, aderiscono all'asfalto bagnato e asciutto. Si consiglia di acquistare pneumatici invernali dalla valutazione seguente. Abbiamo capito quali pneumatici è meglio comprare per l'inverno: chiodati o velcro, abbiamo parlato per quale inverno, quale tipo di gomma è adatto.
I produttori di pneumatici invernali che forniscono i loro prodotti in Russia annunciano i loro nuovi modelli molto prima dell'arrivo del freddo. Teknikens Värld, la principale rivista svedese, ha previsto che le migliori società classificate hanno avuto il loro meglio nella stagione precedente. Ora tocca a sorprendere con i prodotti del segmento budget.
La pubblicazione "Aurora" rileva che sul territorio della Federazione Russa, i conducenti preferiscono sempre più pneumatici progettati per inverni miti. Nelle regioni della corsia centrale, vengono utilizzati tutto l'anno. Secondo l'organizzazione di monitoraggio indipendente Test World, i migliori pneumatici invernali della stagione 2020 con battistrada rigido. Hanno buone proprietà di drenaggio e sono adatti per le strade cittadine e per la guida su strade con ghiaccio sciolto.
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- Quali pneumatici invernali scegliere?
- Pneumatici chiodati
- Pneumatici invernali ad attrito - tipi di velcro
- "Non borchie" invernali di tipo scandinavo
- "Non borchie" invernali di tipo europeo
- Quale è meglio delle punte o del velcro?
- Classifica dei migliori pneumatici chiodati invernali 2020
- I migliori pneumatici invernali ad attrito (velcro) 2020
- Video: come scegliere i giusti pneumatici invernali
Quali pneumatici invernali scegliere?
Non esiste una scarpa perfetta per un'auto. I migliori pneumatici invernali per ogni regione sono diversi, quelli che si adattano in modo ottimale alle condizioni stradali.
Pneumatici chiodati
I pneumatici chiodati si differenziano esternamente dagli pneumatici ad attrito per la presenza di chiodi e matrici sulla superficie del battistrada per la loro installazione. La durezza della gomma, la forma del battistrada e la capacità di drenaggio sono quasi le stesse.
Pneumatici invernali ad attrito - tipi di velcro
All'ispezione visiva degli pneumatici ad attrito si nota l'assenza di punte e piccoli punti luminosi dei dadi. Le lamelle sono molto più grandi e il battistrada è più profondo.
Le frizioni a frizione sono realizzate in gomma morbida. Durante la guida, si aggrappano alla superficie del manto stradale con i bordi delle lamelle, come se aderissero ad essa. La zona di contatto si sviluppa più dei pneumatici convenzionali, aumentando la trazione. Il grande vantaggio del velcro è mancanza di rumore durante la guida, che non si può dire di pneumatici chiodati. Alcuni picchi ronzano, vi benedica. In molte città europee, gli pneumatici chiodati sono completamente vietati.
L'acqua penetra nelle "fessure" profonde del battistrada e, quando la ruota gira, lascia velocemente il pneumatico, senza interferire con la ruota che "aderisce" alla superficie.
"Non borchie" invernali di tipo scandinavo
Il produttore nordico ha creato per se stesso pneumatici a frizione. La gomma molto morbida aderisce bene e si comporta bene su ghiaccio e neve compatta. L'indice di velocità del velcro scandinavo è di 160 km / he 170 km / he un buon indicatore di comfort acustico. Tali modelli di pneumatici non funzioneranno per gli appassionati di corse. In frenata e in curva, l'auto sbanda.
"Non borchie" invernali di tipo europeo
Realizzati in gomma più resistente, i pneumatici invernali ad attrito in stile europeo sono progettati per circolare su strade asfaltate asciutte e bagnate sgomberate in tempo. Sulla neve sul ghiaccio, slittano.
Le calzature invernali di tipo europeo hanno un ampio elenco di modelli con caratteristiche diverse. Ci sono quattro indici di velocità, nella gamma di 190-270 km / h. Il coefficiente è influenzato solo dalla composizione della gomma, la forma del battistrada non ha importanza, i pneumatici europei danno buoni risultati in frenata a qualsiasi velocità.
Quale è meglio delle punte o del velcro?
Prima di scegliere gli pneumatici invernali, è necessario analizzare le condizioni delle strade su cui si deve guidare e la temperatura media dell'aria.
Gli esperti consigliano di utilizzare pneumatici chiodati nei seguenti casi:
- quando ci sono molte ripide salite lungo la strada;
- la strada tortuosa ha molti tornanti, soprattutto ripidi;
- la strada invernale è coperta di neve a debole coesione;
- devi guidare molto sul ghiaccio.
Le spine "remano" bene la neve indurita e il ghiaccio sciolto, permettono di frenare bruscamente.
I conducenti delle regioni centrali del paese amano soprattutto cambiare le loro auto con pneumatici chiodati. I risultati del sondaggio hanno mostrato le seguenti cifre:
- Distretti federali del Volga e degli Urali - 80%;
- La Siberia e la regione nord-occidentale il 60-80% preferisce le spine;
- Solo il 40% dei proprietari di auto utilizza pneumatici chiodati nelle regioni centrali e meridionali;
- in Estremo Oriente meno di un quinto dei conducenti riconosce le spine in inverno.
Gli esperti hanno previsto la crescente popolarità di "velcro»Nei distretti del Caucaso settentrionale (69%) e meridionale (56%). I piloti hanno apprezzato la buona manovrabilità delle vetture su stelle filanti bagnate e innevate a temperature prossime allo zero.
Gli pneumatici invernali selezionati correttamente non servono solo per arrivare rapidamente al posto giusto, ma anche per tornare a casa sani e senza incidenti.
Classifica dei migliori pneumatici chiodati invernali 2020
I migliori pneumatici invernali ad attrito (velcro) 2020
Video: come scegliere i giusti pneumatici invernali
