Najlepšie zimné pneumatiky, hodnotenie 2020 s hrotovou a trecou gumou

V tomto článku sme zhromaždili modely trecích a hrotových pneumatík, ktoré sa podľa mnohých testov stali najlepšími svojho druhu. Iba tie najlepšie zimné pneumatiky, ktoré dobre člnkujú na ľade, si dobre poradia so snehovou kašou, ktorá sa drží na mokrom a suchom asfalte. Odporúčame kupovať zimné pneumatiky z nižšie uvedeného hodnotenia. Rozobrali sme, ktoré pneumatiky je lepšie kúpiť na zimu: husté alebo na suchý zips, hovorili sme si, pre ktorú zimu, ktorý typ gumy je vhodný.

Výrobcovia zimných pneumatík dodávajúcich svoje výrobky do Ruska ohlasujú svoje nové modely dlho pred príchodom chladného počasia. Teknikens Värld, popredný švédsky časopis, predpovedal, že najlepšie hodnotené spoločnosti dosiahli v predchádzajúcej sezóne maximum. Teraz je rad na prekvapenie produktmi rozpočtového segmentu.

Publikácia „Aurora“ poznamenáva, že na území Ruskej federácie vodiči čoraz viac uprednostňujú pneumatiky určené pre mierne zimy. V regiónoch stredného pruhu sa využívajú celoročne. Podľa nezávislej monitorovacej organizácie Test World sú najlepšie zimné pneumatiky sezóny 2020 s tuhým dezénom. Majú dobré drenážne vlastnosti a sú vhodné pre mestské ulice a jazdu po cestách s roztaveným ľadom.

Prejdite priamo na hodnotenie =>

Už sme sa zaoberali:

Obsah

Aké zimné pneumatiky zvoliť?
Pneumatiky s hrotmi
Trecie zimné pneumatiky - typy na suchý zips
Zimné „cvočky“ škandinávskeho typu
Zimné „cvočky“ európskeho typu
Čo je lepšie ako hroty alebo suchý zips?
Poradie najlepších zimných pneumatík s hrotmi do roku 2020
Najlepšie trecie zimné pneumatiky (suchý zips) 2020
Video: Ako si vybrať správne zimné pneumatiky

Aké zimné pneumatiky zvoliť?

Pre auto neexistuje dokonalá topánka. Najlepšie zimné pneumatiky pre každý región sa líšia - tie, ktoré optimálne vyhovujú cestným podmienkam.

Pneumatiky s hrotmi

Pneumatiky s hrotmi sa navonok líšia od trecích pneumatík prítomnosťou čapov a matríc na povrchu behúňa pre svoju inštaláciu. Tvrdosť gumy, tvar behúňa a odtoková kapacita sú zhruba rovnaké.

Nesporným vodcovským „hrotom“ je iba pri jazde ľuďmi... Väčšina topánok dokáže dosiahnuť rýchlosť až 190 km / h (index T) pri zachovaní dobrej manévrovateľnosti. Pneumatiky s hrotmi sú vyrobené zo stredne tvrdej gumy. Správajú sa dobre na väčšine zimných ciest.

Trecie zimné pneumatiky - typy na suchý zips

Pri vizuálnej kontrole trecích pneumatík je viditeľná absencia hrotov a malých svetelných bodov v kockách. Lamely sú oveľa väčšie a dezén je hlbší.

Trecie spojky sú vyrobené z mäkkej gumy. Počas jazdy sa okrajmi lamiel priliehajú k povrchu vozovky, akoby sa ho držali. Kontaktná plocha sa vyvíja viac ako bežné pneumatiky, čo zvyšuje trakciu. Veľkou výhodou suchého zipsu je nedostatok hluku pri jazde, čo sa nedá povedať o pneumatikách s hrotmi. Niektoré hroty bzučia. V mnohých európskych mestách sú pneumatiky s hrotmi úplne zakázané.

Voda vstupuje do hlbokých „štrbín“ behúňa a pri otáčaní kolesa rýchlo opúšťa pneumatiku bez toho, aby zasahovala do „prilepenia“ kolesa k povrchu.

Zimné „cvočky“ škandinávskeho typu

Severný výrobca pre seba vytvoril trecie pneumatiky. Veľmi mäkká guma dobre priľne a dobre funguje na ľade a husto zabalenom snehu. Rýchlostný index škandinávskeho suchého zipsu je 160 km / h a 170 km / h a je dobrým indikátorom akustického komfortu. Takéto modely pneumatík nebudú pre fanúšikov temperamentu fungovať. Pri brzdení a zatáčaní má auto šmyk.

Zimné „cvočky“ európskeho typu

Trecie zimné pneumatiky európskeho typu sú vyrobené z tvrdšej gumy a sú určené na jazdu na suchých a mokrých asfaltových cestách, ktoré sú včas vyčistené. Na snehu na ľade dostali šmyk.

Zimná obuv európskeho typu má veľký zoznam modelov s rôznymi vlastnosťami. Existujú štyri rýchlostné indexy, a to v rozmedzí 190 - 270 km / h. Koeficient ovplyvňuje iba zloženie gumy, na tvare behúňa nezáleží. Európske pneumatiky vykazujú dobré výsledky pri brzdení pri akejkoľvek rýchlosti.

Čo je lepšie ako hroty alebo suchý zips?

Pred výberom zimných pneumatík je potrebné analyzovať stav vozoviek, po ktorých musíte jazdiť, a priemernú teplotu vzduchu.

Odborníci odporúčajú používať pneumatiky s hrotmi v nasledujúcich prípadoch:

keď je na ceste veľa strmých stúpaní;
hadovitá cesta má veľa zákrut, najmä strmých;
zimná cesta je pokrytá sypkým snehom;
musíte veľa jazdiť po ľade.

Tŕne „riadkujú“ dobre stuhnutý sneh a roztopený ľad, umožňujú vám prudko brzdiť.

Trecie spojky fungujú dobre v mestách na sypkom snehu, na cestách so snehovou kašou s činidlami a na mokrom asfalte. Ak auto nie je vybavené ABS a ESP, suchý zips bude fungovať horšie.

Vodiči centrálnych oblastí krajiny majú najradšej prezúvanie svojich automobilov za pneumatiky s hrotmi. Výsledky prieskumu ukázali nasledujúce čísla:

Federálne okresy Volga a Ural - 80%;
Sibír a severozápadná oblasť 60-80% uprednostňuje tŕne;
Iba 40% majiteľov automobilov používa pneumatiky s hrotmi v strednej a južnej oblasti;
na Ďalekom východe rozpoznáva tŕne v zime menej ako pätina vodičov.

Odborníci predvídali rastúcu popularitu „suchý zips»V severokaukazských (69%) a južných (56%) okresoch. Vodiči ocenili dobrú manévrovateľnosť automobilov na mokrých a zasnežených streameroch pri takmer nulových teplotách.

Správne vybrané zimné pneumatiky nie sú len o tom, aby ste sa rýchlo dostali na správne miesto, ale aby ste boli zdraví aj bez nehody.